Predné zavesenie
Dáta | Význam |
| Typ | MacPherson s vinutou pružinou |
Tlmič predného zavesenia
Dáta | Význam |
| Typ | Plyn |
| Zdvih, mm | 163,8 |
| Tlmenie pri zrýchlení 0,3 m/s | |
| 1500±220 |
| 390±80 |
| Identifikačná farba | Žltá |
Výška pružiny a identifikačná farba
Model | Výška pružiny, mm | Identifikačná farba |
| 4DR | 329,2 | Biela – 1 |
| ||
| ||
| ||
| 5DR | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| 4DR | 335 | Modrá – 1 |
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| 5DR | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| 4DR | 354 | Fialová – 1 |
| ||
| ||
| ||
| 5DR | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| 4DR | 344,4 | Zelená – 1 |
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| 5DR | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| 4DR | 359,2 | Hnedá – 1 |
| ||
| ||
| 5DR | ||
| ||
|
MKP - manuálna prevodovka;
AКП - automatická prevodovka;
A/CON - s klimatizačným systémom;
N–A/CON - bez klimatizačného systému;
CBS - konvenčný brzdový systém
Zadné zavesenie
Dáta | Význam |
| Typ | Plyn |
| Zdvih, mm | 203,7 |
| Tlmenie pri zrýchlení 0,3 m/s | |
| 770–120 |
| 260–60 |
| Identifikačná farba | Žltá |
Výška pružiny a identifikačná farba
Model | Výška pružiny, mm | Identifikačná farba |
| 4DR (všetky) | 343,77 | Žltá – 1 |
| 5DR (EC/ Austraria) | 356,34 | Hnedá – 1 |
| 5DR (Okrem ES a Austrálie) | 350,3 | Fialová – 1 |
Uhly geometrie kolies
Meno | Predné kolesá | Zadné kolesá |
| Zbiehavosť, mm | –2…+2 | 4 (+3/ –1) |
| Zbaliť | 0' ±30' | –55' ±30' |
| Uhol pozdĺžneho sklonu čapu | 2°49' ±30' | |
| Uhol sklonu čapu | 12°10' ±30' | |
| Odsadenie čapu, mm | –1,0 |
Kolesá a pneumatiky
Dáta | Význam |
| Veľkosť pneumatiky | 185/65 R15, 195/60 R15 |
| Priemer disku | 5,5J x 15 |
| Tlak v pneumatikách, psi | 2,1 |
Mazivá
Dáta | Význam |
| Guľový čap dolného predného ramena | Mazivo variantu R–2 |
| Ložisko vzpery | Mazivo SAE J310a, NLGI č.0 |
Uťahovacie momenty, Nm
Dáta | Význam |
| Matice na upevnenie kolesa | 90–110 |
| Matica upevnenia hnacieho hriadeľa | 200–260 |
| Horná montážna matica vzpery | 45–60 |
| Matica upevnenia čapu riadenia k vzpere | 130–150 |
| Samosvorná matica na montáž stojana | 50–70 |
| Upevňovacia matica guľového kĺbu spodného ramena k čapu riadenia | 60–72 |
| Upevňovacia skrutka puzdra spodného ramena (A) | 130–150 |
| Upevňovacia skrutka puzdra spodného ramena (G) | 130–150 |
| Matica upevnenia stabilizačnej tyče | 35–45 |
| Upevňovacia skrutka konzoly stabilizátora | 30–45 |
| Koncovka spojovacej tyče riadenia k čapu riadenia | 24–34 |
| Samosvorná matica koncovky spojovacej tyče riadenia | 50–55 |
| Matica príruby ložiska zadného náboja | 200–260 |
| Horná montážna matica zadnej vzpery | 30–40 |
| Matica spodného upevnenia zadnej vzpery | 100–130 |
| Samosvorná matica zadnej vzpery | 40–55 |
| Matica upevnenia zadnej stabilizačnej tyče | 35–45 |
| Upevňovacia skrutka konzoly zadného stabilizátora | 17–26 |
| Matica upevnenia tyče na nastavenie geometrie zadných kolies | 50–60 |
| Upevňovacia skrutka priečneho ramena zadného zavesenia kolies | 130–150 |
| Upevňovacie skrutky zadného nosníka | 100–120 |
| Upevňovacia matica zadného vlečného ramena k držiaku | 100–120 |
| Upevňovacie skrutky konzoly zadného vlečného ramena k karosérii | 40–50 |
| Upevňovacia matica medzi zadným vlečným ramenom a podperou náboja | 100–120 |
| Upevňovacie skrutky zadného strmeňa k podpere náboja | 65–75 |
| Spojovacia skrutka zadného brzdového potrubia | 25–30 |
Pozor: Počas inštalácie sa musia použiť nové samosvorné matice.