Тэхнічныя дадзеныя падвескі (Hyundai Elantra XD)

Змест: Пярэдняя падвеска ⇓ Задняя падвеска ⇓ Куты ўстаноўкі колаў ⇓ Колы і шыны ⇓ Змазачныя матэрыялы ⇓ Моманты зацяжкі, Н·м ⇓

Пярэдняя падвеска

Дадзеныя	Значэнне
Тып	MacPherson з цыліндрычнай спружынай

Амартызатар перадпакоя падвескі

Дадзеныя	Значэнне
Тып	Газавы
Ход, мм	163,8
Дэмпфаванне пры паскарэнні 0,3 м/с
- пашырэнне, Н	1500±220
– сціск, Н	390±80
Ідэнтыфікацыйны колер	Жоўты

Вышыня спружыны і ідэнтыфікацыйны колер

Мадэль	Вышыня спружыны, мм	Ідэнтыфікацыйны колер
4DR	329,2	Белы–1
1.6 GL МКП (Усе)
1.6 GL AКП (N-A/CON)
1.6 GLS MКП (Усе)
5DR
1.6 GL МКП (Усе)
1.6 GL AКП (N-A/CON)
1.6 GLS МКП (Усе)
1.6 GLS AКП (N-A/CON)
4DR	335	Блакітны-1
1.6 GL AКП (A/CON)
1.6 GLS AКП (Усе)
1.8 GL МКП (Усе)
1.8 GLS МКП (N-A/CON)
2.0 GL МКП (N-A/CON)
2.0 GLS МКП (N-A/CON)
5DR
1.6 GL AКП (A/CON)
1.6 GLS AКП (A/CON)
1.8 GL МКП (Усе)
1.8 GLS МКП (N-A/CON)
2.0 GL МКП (N-A/CON)
2.0 GLS МКП (N-A/CON)
4DR	354	Фіялетавы-1
1.8 GLS AКП (A/CON)
2.0 GL AКП (A/CON)
2.0 GLS AКП (A/CON)
5DR
1.8 GL AКП (A/CON)
1.8 GLS AКП (A/CON)
2.0 GL AКП (A/CON)
2.0 GLS AКП (A/CON)
4DR	344,4	Зялёны-1
1.8 GL AКП (Усе)
1.8 GLS МКП (A/CON)
1.8 GLS AКП (N-A/CON)
2.0 GL МКП (A/CON)
2.0 GL AКП (N-A/CON)
2.0 GLS МКП (A/CON)
2.0 GLS AКП (N-A/CON)
5DR
1.8 GL AКП (N-A/CON)
1.8 GLS МКП (A/CON)
1.8 GLS AКП (N-A/CON)
2.0 GL МКП (A/CON)
2.0 GL AКП (N-A/CON)
2.0 GLS МКП (A/CON)
2.0 GLS AКП (N-A/CON)
4DR	359,2	Карычневы-1
2.0 GL МКП (Усе)
2.0 GLS МКП (Усе)
5DR
2.0 GL МКП (Усе)
2.0 GLS МКП (Усе)

МКП – механічная скрынка перадач;
AКП - аўтаматычная каробка перадач;
A/CON - з сістэмай кандыцыянавання паветра;
N–A/CON - без сістэмы кандыцыянавання паветра;
CBS – звычайная тармазная сістэма

Гэтая публікацыя заснавана на інфармацыі партала: HyundaiBook

Задняя падвеска

Дадзеныя	Значэнне
Тып	Газавы
Ход, мм	203,7
Дэмпфаванне пры паскарэнні 0,3 м/с
- пашырэнне, Н	770–120
– сціск, Н	260–60
Ідэнтыфікацыйны колер	Жоўты

Вышыня спружыны і ідэнтыфікацыйны колер

Мадэль	Вышыня спружыны, мм	Ідэнтыфікацыйны колер
4DR (Усе)	343,77	Жоўты-1
5DR (EC/ Austraria)	356,34	Карычневы-1
5DR (Акрамя EC і Australia)	350,3	Фіялетавы-1

Куты ўстаноўкі колаў

Найменне	Пярэднія колы	Заднія колы
Сыходжанне, мм	–2…+2	4 (+3/ –1)
Развал	0' ±30'	–55' ±30'
Кут падоўжнага нахілу шворня	2°49' ±30'
Кут нахілу паваротнага шворня	12°10' ±30'
Зрушэнне паваротнага шворня, мм	–1,0

Колы і шыны

Дадзеныя	Значэнне
Памер шыны	185/65 R15, 195/60 R15
Дыяметр дыска	5,5J х 15
Ціск у шынах, psi	2,1

Змазачныя матэрыялы

Дадзеныя	Значэнне
Шаравой шарнір ніжняга пярэдняга рычага	Змазачны матэрыял Variant R-2
Падшыпнік апоры стойкі	Змазачны матэрыял SAE J310a, NLGI №0

Моманты зацяжкі, Н·м

Дадзеныя	Значэнне
Гайкі мацавання кола	90–110
Гайка мацавання прываднага вала	200–260
Гайка мацавання верхняй часткі стойкі	45–60
Гайка мацавання паваротнага кулака да стойкі	130–150
Самаконтраецца гайка мацавання стойкі	50–70
Гайка мацавання шаравога шарніра ніжняга рычага да паваротнага кулака	60–72
Ніт мацавання ўтулкі (А) ніжняга рычага	130–150
Ніт мацавання ўтулкі (G) ніжняга рычага	130–150
Гайка мацавання цягі стабілізатара	35–45
Ніт мацавання кранштэйна стабілізатара папярочнай устойлівасці	30–45
Наканечнік рулявой цягі да паваротнага кулака	24–34
Самакантрывалая гайка наканечніка рулявой цягі	50–55
Гайка з бурцікам мацавання падшыпніка задняй ступіцы	200–260
Гайка мацавання верхняй часткі задняй стойкі	30–40
Гайка мацавання ніжняй часткі задняй стойкі	100–130
Самакантрывалая гайка задняй стойкі	40–55
Гайка мацавання цягі задняга стабілізатара	35–45
Ніт мацавання кранштэйна задняга стабілізатара папярочнай устойлівасці	17–26
Гайка мацавання цягі рэгулявання сыходжання задніх колаў	50–60
Ніт мацавання папярочнага рычага задняй падвескі	130–150
Ніты мацавання задняй бэлькі	100–120
Гайка мацавання падоўжнага рычага задняй падвескі да кранштэйна	100–120
Ніты мацавання кранштэйна падоўжнага рычага задняй падвескі да кузава	40–50
Гайка мацавання падоўжнага рычага задняй падвескі да апоры ступіцы	100–120
Ніты мацавання задняга суппорта да апоры ступіцы	65–75
Злучальны ніт задняй тармазной трубкі	25–30