Napunite ekspanzijsku posudu do oznake MAX.
Podignite auto.
Okrenite remenicu pumpe za ulje.
S ugašenim motorom, nekoliko puta naglo okrenite volan iz jednog u drugi položaj kako biste istisnuli zrak iz cilindra.
Napunite ekspanzijsku posudu tekućinom do oznake MAX.
Odvojite visokonaponsku središnju žicu od zavojnice paljenja.
Oštro uključite i isključite starter i istovremeno okrećite volan lijevo i desno dok se ne zaustavi 5-6 puta (oko 15-20 sekundi).
Dok ispuštate zrak, dodajte tekućinu u ekspanzijsku posudu tako da ne padne ispod minimalne oznake.
Napomena: Zrak se uklanja isključivanjem startera dok je motor ugašen.
Spustite vozilo s kotačima ravno naprijed.
Spojite središnju žicu visokog napona na zavojnicu paljenja.
Nakon pokretanja motora, pustite ga da radi u praznom hodu. Pazite da razina tekućine u ekspanzijskoj posudi uvijek bude na oznaci MAX.
Dok motor radi, okrenite volan od jednog do drugog položaja dok iz ekspanzijske posude više ne izlaze mjehurići zraka.
Ne držite volan na graničniku dulje od 10 sekundi.
Dodajte tekućinu do oznake MAX. Ulje ne smije biti mutno. Kada se volan okreće lijevo ili desno, mogu se pojaviti male promjene u razini tekućine.
Zaustavite motor. Ponovite postupak odzračivanja sustava ako se razina tekućine promijenila za više od 5 mm.
U sustavu još uvijek ima zraka ako razina tekućine naglo poraste nakon gašenja motora. Neobični zvukovi u pumpi za ulje i u regulacijskom ventilu također ukazuju na prisutnost zraka u sustavu.
A - s upaljenim motorom;
B - kada motor ne radi.