Naplňte expanznú nádrž po značku MAX.
Zdvihnite auto.
Otočte remenicu olejového čerpadla.
Pri vypnutom motore niekoľkokrát prudko otočte volantom z jednej dorazovej polohy do druhej, aby ste z valca vytlačili vzduch.
Naplňte expanznú nádrž kvapalinou po značku MAX.
Odpojte stredový vodič vysokého napätia od zapaľovacej cievky.
Prudko zapnite a vypnite štartér a súčasne otočte volant doľava a doprava, kým sa 5-6 krát nezastaví (približne 15-20 sekúnd).
Počas odvzdušňovania doplňte kvapalinu do expanznej nádrže tak, aby hladina neklesla pod minimálnu značku.
Poznámka: Vzduch sa odstráni vypnutím štartéra pri vypnutom motore.
Spustite vozidlo s kolesami priamo dopredu.
Pripojte stredový vodič vysokého napätia k zapaľovacej cievke.
Po naštartovaní motora ho nechajte bežať na voľnobeh. Uistite sa, že hladina kvapaliny v expanznej nádrži je vždy na značke MAX.
Pri bežiacom motore otáčajte volantom z jednej dorazovej polohy do druhej, kým z expanznej nádrže neprestanú unikať vzduchové bubliny.
Nedržte volant na doraze dlhšie ako 10 sekúnd.
Doplňte kvapalinu po značku MAX. Olej by nemal byť zakalený. Pri otáčaní volantu doľava alebo doprava sa môže hladina kvapaliny mierne zmeniť.
Zastavte motor. Ak sa hladina kvapaliny zmenila o viac ako 5 mm, zopakujte postup odvzdušnenia systému.
Ak hladina kvapaliny po zastavení motora prudko stúpne, v systéme je stále vzduch. Nezvyčajné zvuky v olejovom čerpadle a v regulačnom ventile tiež naznačujú prítomnosť vzduchu v systéme.
A - s bežiacim motorom;
B - keď motor nebeží.