Дизайн и предназначение на антенния блок на имобилайзера («Smartra») (Mitsubishi Matrix)

Транспондер (вграден в ключа)

Когато запалването е включено, кръговата антена доставя енергия към транспондера, който съхранява енергията в кондензатор.

Веднага след като изходната енергия от кръговата антена спре, транспондерът произвежда тайни данни, използвайки съхранената енергия.

Транспондерът използва усъвършенстван алгоритъм за кодиране. При програмиране на ключа специалните данни за автомобила се въвеждат в транспондера и се записват в паметта на транспондера. Записът е еднократен, поради което съдържанието на паметта на транспондера не може да се допълва или променя.

Антенен блок на имобилайзера ("Smartra")

Блокът Smartra осигурява комуникация с транспондера, вграден в ключа за запалване. Комуникацията се осъществява на радиочестота 125 kHz. Устройството "Smartra" е монтирано на ключа за запалване до радио антената на трансивъра на рамката.

RF сигналът, получен от кръговата антена, се преобразува от модула Smartra в съобщения за серийна комуникация. Съобщенията, получени от блока за управление на двигателя, се преобразуват в радиочестотен сигнал, който се предава през антената към транспондера на ключа.

Блокът Smartra не проверява правилността на разпознаването на транспондера и изчисляването на алгоритъма за кодиране. Това е просто усъвършенстван интерфейс, който преобразува RF потока от данни от транспондера в поредица от съобщения към блока за управление на двигателя и обратно.

Блок за управление на двигателя

Блокът за управление на двигателя проверява ключа за запалване с помощта на специален алгоритъм за кодиране, който се програмира едновременно в транспондера и блока за управление на двигателя. Стартирането на двигателя е възможно само ако резултатите от алгоритмите съвпадат. Данните на транспондера на всички активни ключове на автомобила се съхраняват в паметта на блока за управление на двигателя.

Конектор за линия за данни

Диагностичните кодове се четат чрез свързване на волтметър или устройство Hi-Scan2 към конектора.

Диагностичен инструмент

Устройството има ICM функции ("Smartra"), ECM (модул за управление на двигателя), диагностика и смяна на ключ.

Авариен старт с помощта на диагностичен инструмент

Ако блокът за управление на двигателя открие неизправност на модула Smartra или транспондера, той активира функцията за аварийно стартиране на двигателя в системата на имобилайзера. Авариен старт е възможен само ако преди това е въведена потребителска парола (4 цифри) в паметта на блока за управление на двигателя. Паролата се избира от собственика на автомобила и се въвежда в сервиза. За аварийно стартиране блокът за управление на двигателя се отключва за 30 s само ако блокът за управление на двигателя и потребителската парола са в състояние "програмирано" и въведената потребителска парола е правилна. Двигателят може да се стартира само през това време, но след това стартирането става невъзможно.



Ако бъде издадена неправилна потребителска парола, блокът за управление на двигателя отхвърля заявката за стартиране в рамките на един час. Продължителността на това отклонение не може да бъде намалена чрез изключване на батерията или чрез друго действие. След свързване на батерията, таймерът започва да брои от нула.

Аварийно стартиране с помощта на контактния ключ

Функцията за аварийно стартиране може да се активира и чрез контактния ключ. В този случай потребителската парола се издава към блока за управление на двигателя чрез специална последователност от включване и изключване на запалването. Блокът за управление на двигателя се отключва за 30 s само ако блокът за управление и потребителската парола са в състояние "програмирано" и въведената потребителска парола е правилна. Двигателят може да се стартира само през това време, след което стартирането става невъзможно. След въвеждане на новата парола, таймерът започва да отброява 30-секундния период от нула.

След изключване на запалването блокът за управление на двигателя се блокира след 8 s. Следващото стартиране изисква повторно въвеждане на потребителската парола.

Диагностика на неизправности на имобилайзера

Диагностичната система следи:

• комуникация между блока за управление на двигателя и модула Smartra;
• работа на модула Smartra и транспондера;
• данни, съхранявани в паметта на блока за управление на двигателя, свързани с работата на имобилайзера.

Грешките на имобилайзера са разделени на три групи, всяка от които включва четири често срещани грешки (повреда на веригата, обхват на веригата/отклонение в производителността, ниско ниво на сигнала/високо ниво). Тази класификация на грешките е представена в таблицата по-долу.

Смяна на блока за управление на двигателя и блока Smartra

Дефектният блок за управление на двигателя се заменя с "чист" или "неутрален". В този случай всички ключове трябва да бъдат програмирани в новото устройство. Ключовете, които не са програмирани в новото устройство, няма да работят (вижте процедурата за програмиране на ключове). Тъй като не е възможно да се промени програмирането на транспондерите, специфичните данни за автомобила трябва да останат непроменени.

При смяна на модула Smartra не са необходими специални процедури. Вместо стария блок Smartra е поставен нов. Това устройство не съхранява никакви данни, свързани с транспондера.

Неутрализиране на блока за управление на двигателя

Блокът за управление на двигателя се привежда в "неутрално" състояние с помощта на тестово устройство.

Автомобилният ключ се поставя в контакта и при подаване на контакт се записват данните му. Блокът за управление на двигателя изисква специфични за автомобила данни от тестера. Комуникационните съобщения се определят като "неутрален режим". След успешно приемане на данни блокът за управление на двигателя преминава в неутрално състояние.

Блокът за управление на двигателя остава блокиран и не осигурява режим на авариен старт и функцията "включено двойно запалване".

Ключовете са програмирани по същия начин, както при "чист" блок за управление на двигателя. Поради невъзможност за промяна на програмирането на транспондерите, специфичните за автомобила данни трябва да останат непроменени. За да промените данните, трябва да имате нови ключове с чист транспондер.