Съдържание: Програмиране на ключове ⇓ Програмиране на потребителска парола ⇓ Състояние на паролата на потребителя ⇓
Програмиране на ключове
Ключът се програмира след смяна на повреден блок за управление на двигателя или когато се издават допълнителни ключове на собственика на автомобила.
Процедурата започва с това, че блокът за управление на двигателя иска от тестера конкретни данни за автомобила. "Чистият" блок за управление на двигателя записва тези данни, след което може да започне програмирането на ключовете. "Програмираният" блок за управление на двигателя сравнява данните, получени от тестера, с данните, съхранени в неговата памет. Ако данните съвпадат, програмирането продължава.
Ако блокът за управление на двигателя получи три пъти грешни специфични данни за автомобила, той отхвърля заявката за програмиране на ключ в рамките на 1 час. Продължителността на това отклонение не може да бъде намалена чрез изключване на батерията или други действия. След свързване на батерията, таймерът започва да брои от нула.
Ключът се програмира чрез включване на запалването с ключа и следване на допълнителни команди от тестовото устройство. Блокът за управление на двигателя записва съответните данни в EEPROM и в паметта на транспондера. След това блокът за управление на двигателя извършва идентификацията, необходима за валидиране на процеса на програмиране. След това програмирането се потвърждава от съобщение до тестера.
Ако ключът вече е известен на блока за управление на двигателя въз основа на програмирането на предишния ключ, той се разпознава и данните се актуализират в EEPROM. Съдържанието на паметта на транспондера не се променя (това не е възможно при програмиран транспондер).
Блокът за управление на двигателя разпознава опит за препрограмиране на ключ, който вече е бил програмиран по време на същия цикъл на програмиране. Той отхвърля заявката за ключ и издава съобщение на тестера.
Блокът за управление на двигателя също отхвърля програмирането на неактивни ключове, изпращайки съобщение за това до тестовото устройство. Ключът може да не работи поради неизправност на транспондера или поради други причини, причинени от неуспешно въвеждане на данни. Ключът се счита за неработещ, ако идентификационните номера на транспондера и блока за управление на двигателя не съвпадат.
Можете да програмирате максимум 4 клавиша.
В случай на грешка при използване на сервизното меню на имобилайзера, състоянието на блока за управление на двигателя остава непроменено и в паметта се съхранява специален код за грешка.
Ако при програмиране на който и да е ключ състоянията на блока за управление на двигателя и ключа не съвпадат, процедурата за тестване се прекратява и в паметта на блока за управление на двигателя се записва специален код за грешка.
Програмиране на потребителска парола
Потребителската парола, използвана за стартиране на двигателя в авариен режим, се програмира в сервиза. Потребителят избира четирицифрена цифрова парола.
Програмирането на потребителската парола се извършва само от "програмирания" блок за управление на двигателя. Преди да въведете потребителската парола в блока за управление на двигателя за първи път, състоянието на паролата трябва да бъде "чисто". В този случай аварийното стартиране на двигателя е невъзможно.
Програмирането се извършва чрез включване на запалването с валиден ключ и издаване на потребителска парола за тестовото устройство. При успешно програмиране потребителската парола се променя от състояние "празна" в състояние "програмирана".
Програмираната потребителска парола може да се променя. Това е възможно, ако потребителската парола е в "програмирано" състояние и тестерът дава разрешение за достъп или до предишната потребителска парола, или до специфични за автомобила данни. След като разрешението е издадено правилно, блокът за управление на двигателя изисква нова потребителска парола. Новата парола остава в "програмирано" състояние и ще бъде валидна при следващото аварийно стартиране на двигателя.
Ако блокът за управление на двигателя получи неправилна потребителска парола или неправилни данни за автомобила три пъти, той ще отхвърли заявката за промяна на паролата в рамките на един час. Продължителността на това отклонение не може да бъде намалена чрез изключване на батерията или други действия. След свързване на батерията, таймерът започва да брои от нула.
Състояние на паролата на потребителя
00. Все още не е проверено.
Това състояние се съхранява в EEPROM. Ако от това устройство се получат грешни или неправилни данни, блокът за управление на двигателя не може да провери това състояние и показва съобщение 00.
01. Програмиран.
Паролата в блока за управление на двигателя е програмирана успешно.
02. Чисто.
Това състояние се въвежда в края на производствената линия на блока за управление на двигателя, преди превозното средство да бъде пуснато на крайния потребител.
04. Заключено с таймер.
След определен брой неправилни въвеждане блокът за управление на двигателя се блокира за 1 час, през който не се приема въвеждане.
05. Програмирането не се приема.
Това състояние се задава, ако например блокът за управление на двигателя е в неутрално положение.