Праграмаванне ключа
Праграмаванне ключа вырабляецца пасля замены няспраўнага блока кіравання рухавіком ці пры выдачы дадатковых ключоў уладальніку аўтамабіля.
Працэдура пачынаецца з таго, што блок кіравання рухавіком запытвае ў праверачнага прыбора спецыяльныя дадзеныя аўтамабіля. «Чысты» блок кіравання рухавіком запісвае гэтыя дадзеныя, пасля чаго можна пачынаць праграмаванне ключа. «Запраграмаваны» блок кіравання рухавіком параўноўвае атрыманыя ад праверачнага прыбора дадзеныя з дадзенымі, якія захоўваюцца ў яго памяці. Калі дадзеныя супадаюць, праграмаванне працягваецца.
Калі блок кіравання рухавіком тройчы атрымлівае няправільныя спецыяльныя дадзеныя аўтамабіля, ён на працягу 1 чтклоняе запыт на праграмаванне ключа. Працягласць гэтага адхіленні немагчыма скараціць шляхам адключэння акумулятарнай батарэі ці іншымі дзеяннямі. Пасля падлучэння батарэі таймер пачынае адлік з нуля.
Праграмаванне ключа адбываецца шляхам уключэння запальвання ключом і па дадатковых камандах ад праверачнага прыбора. Блок кіравання рухавіком запісвае адпаведныя дадзеныя ў ЭСППЗУ і ў ЗП прыёмаадказчыка. Пасля гэтага блок кіравання рухавіком вырабляе апазнаванне, якое патрабуецца для зацвярджэння працэсу праграмавання. Затым выкананне праграмавання пацвярджаецца паведамленнем на праверачны прыбор.
Калі ключ ужо вядомы блоку кіравання рухавіком на падставе праграмавання папярэдняга ключа, вырабляецца яго апазнаванне і абнаўленне дадзеных у ЭСППЗУ. Змесціва памяці прыёмаадказчыка не мяняецца (у запраграмаваным прыёмаадказніку гэта немагчыма).
Блок кіравання рухавіком распазнае спробу паўторнага праграмавання ключа, ужо запраграмаванага на працягу аднаго і таго цыклу праграмавання. Ён адхіляе запыт ключа і выдае паведамленне на праверачны прыбор.
Блок кіравання рухавіком адхіляе таксама праграмаванне не дзейсных ключоў, выдаючы паведамленне аб гэтым на праверачны прыбор. Ключ можа апынуцца не дзейсным з прычыны няспраўнасці прыёмаадказчыка або па іншых чынніках, выкліканым няўдалым уводам дадзеных. Ключ лічыцца не дзейсным пры несупадзенні апазнавальнікаў прыёмаадказчыка і блока кіравання рухавіком.
Запраграмаваць можна не больш за 4 ключы.
У выпадку памылкі пры карыстанні меню абслугоўвання иммобилайзера стан блока кіравання рухавіком застаецца без змены і ў памяць заносіцца спецыяльны код няспраўнасці.
Калі пры праграмаванні які-небудзь ключа стану блока кіравання рухавіком і ключа не супадаюць, працэдура праверкі спыняецца, і ў памяць блока кіравання рухавіком запісваецца адмысловы код няспраўнасці.
Праграмаванне пароля карыстальніка
Пароль карыстальніка, які выкарыстоўваецца для запуску рухавіка ў аварыйным рэжыме, праграмуецца на сэрвіснай станцыі. Карыстальнік выбірае чатырохзнакавы лічбавы пароль.
Праграмаванне пароля карыстальніка вырабляецца толькі «запраграмаваным» блокам кіравання рухавіком. Перад першым уводам пароля карыстальніка ў блок кіравання рухавіком стан пароля павінна быць «чыстым». Пры гэтым аварыйны запуск рухавіка немагчымы.
Праграмаванне робіцца шляхам уключэння запальвання дзеючым ключом і выдачы пароля карыстальніка ад праверачнага прыбора. Пры паспяховым праграмаванні пароль карыстача пераходзіць са стану «чысты» у стан «запраграмаваны».
Запраграмаваны пароль карыстальніка можна мяняць. Гэта магчыма, калі пароль карыстальніка знаходзіцца ў стане «запраграмаваны», а праверачны прыбор выдае дазвол на доступ або да ранейшага пароля карыстальніка, або да спецыяльных дадзеных аўтамабіля. Пасля правільнай выдачы дазволу блок кіравання рухавіком запытвае новы пароль карыстальніка. Новы пароль застаецца ў стане «запраграмаваны» і будзе дзейнічаць пры наступным аварыйным запуску рухавіка.
Калі на блок кіравання рухавіком тройчы выдаецца няправільны пароль карыстача ці памылковыя дадзеныя аўтамабіля, ён на працягу гадзіны адхіляе запыт на змену пароля. Працягласць гэтага адхіленні немагчыма скараціць шляхам адключэння акумулятарнай батарэі ці іншымі дзеяннямі. Пасля падлучэння батарэі таймер пачынае адлік з нуля.
Стану пароля карыстальніка
00. Яшчэ не правераны.
Гэты стан захоўваецца ў ЭСППЗП. У выпадку атрымання памылковых ці няправільных дадзеных ад гэтай прылады блок кіравання рухавіком няздольны праверыць гэты стан і выдае паведамленне 00.
01. Запраграмаваны.
Пароль у блоку кіравання рухавіком запраграмаваны паспяхова.
02. Чысты.
Дадзены стан уводзіцца ў канцы лініі выраба блока кіравання рухавіком перад выдачай аўтамабіля канчатковаму карыстачу.
04. Заблакаваны з таймерам.
Пасля вызначанага ліку памылковых уводаў блок кіравання рухавіком блакуецца на 1 ч, на працягу якога не прымаецца ніводны ўвод.
05. Праграмаванне не прынята.
Дадзены стан усталёўваецца, калі, напрыклад, блок кіравання рухавіком знаходзіцца ў нейтральным стане.