Programovanie kľúčov
Kľúč sa naprogramuje po výmene chybnej riadiacej jednotky motora alebo po vydaní dodatočných kľúčov majiteľovi vozidla.
Postup začína tým, že riadiaca jednotka motora požiada testera o konkrétne údaje o vozidle. "Čistá" riadiaca jednotka motora zaznamená tieto údaje a potom môže začať programovanie kľúča. "Naprogramovaná" riadiaca jednotka motora porovnáva údaje prijaté z testera s údajmi uloženými v jeho pamäti. Ak sa údaje zhodujú, programovanie pokračuje.
Ak riadiaca jednotka motora dostane trikrát nesprávne špecifické údaje o vozidle, odmietne požiadavku na naprogramovanie kľúča do 1 hodiny. Trvanie tejto odchýlky nie je možné skrátiť odpojením batérie alebo inými úkonmi. Po pripojení batérie začne časovač počítať od nuly.
Kľúč sa naprogramuje zapnutím zapaľovania kľúčom a vykonaním ďalších príkazov z testovacieho zariadenia. Riadiaca jednotka motora zapisuje príslušné údaje do EEPROM a do pamäte transpondéra. Riadiaca jednotka motora potom vykoná identifikáciu potrebnú na overenie programovacieho procesu. Naprogramovanie je potom potvrdené správou pre tester.
Ak je kľúč už známy riadiacej jednotke motora na základe naprogramovania predchádzajúceho kľúča, je rozpoznaný a údaje sú aktualizované v EEPROM. Obsah pamäte transpondéra sa nemení (pri naprogramovanom transpondéri to nie je možné).
Riadiaca jednotka motora rozpozná pokus o preprogramovanie kľúča, ktorý už bol naprogramovaný počas toho istého programovacieho cyklu. Odmietne požiadavku na kľúč a vydá správu testerovi.
Riadiaca jednotka motora tiež odmietne programovanie neaktívnych kľúčov a odošle o tom správu testovaciemu zariadeniu. Kľúč nemusí fungovať z dôvodu poruchy transpondéra alebo z iných dôvodov spôsobených neúspešným zadaním údajov. Kľúč sa považuje za nefunkčný, ak sa identifikačné čísla transpondéra a riadiacej jednotky motora nezhodujú.
Môžete naprogramovať maximálne 4 klávesy.
V prípade chyby pri použití servisného menu imobilizéra zostáva stav riadiacej jednotky motora nezmenený a do pamäte je uložený špeciálny poruchový kód.
Ak sa pri programovaní ľubovoľného kľúča nezhodujú stavy riadiacej jednotky motora a kľúča, skúšobný postup sa ukončí a do pamäte riadiacej jednotky motora sa zapíše špeciálny chybový kód.
Programovanie užívateľského hesla
Užívateľské heslo používané na štartovanie motora v núdzovom režime je naprogramované na čerpacej stanici. Používateľ si zvolí štvormiestne číselné heslo.
Programovanie používateľského hesla vykonáva iba "naprogramovaná" riadiaca jednotka motora. Pred prvým zadaním hesla používateľa do riadiacej jednotky motora musí byť stav hesla "čistý". V tomto prípade nie je možné núdzové naštartovanie motora.
Programovanie sa vykonáva zapnutím zapaľovania platným kľúčom a vydaním používateľského hesla pre testovacie zariadenie. Po úspešnom naprogramovaní sa heslo používateľa zmení z "prázdneho" stavu na "naprogramovaný".
Naprogramované heslo používateľa je možné zmeniť. Je to možné, ak je heslo používateľa v "naprogramovanom" stave a tester udeľuje povolenie na prístup k predchádzajúcemu heslu používateľa alebo k údajom špecifickým pre vozidlo. Po správnom udelení povolenia si riadiaca jednotka motora vyžiada nové heslo používateľa. Nové heslo zostane v "naprogramovanom" stave a bude platné pri nasledujúcom núdzovom štarte motora.
Ak riadiaca jednotka motora dostane trikrát nesprávne heslo používateľa alebo nesprávne údaje o vozidle, žiadosť o zmenu hesla do hodiny zamietne. Trvanie tejto odchýlky nie je možné skrátiť odpojením batérie alebo inými úkonmi. Po pripojení batérie začne časovač počítať od nuly.
Stavy hesiel používateľa
00. Zatiaľ neoverené.
Tento stav je uložený v EEPROM. Ak sú z tohto zariadenia prijaté chybné alebo nesprávne údaje, riadiaca jednotka motora nedokáže tento stav skontrolovať a zobrazí hlásenie 00.
01. Naprogramované.
Heslo v riadiacej jednotke motora bolo úspešne naprogramované.
02. Čistý.
Do tohto stavu sa vstupuje na konci výrobnej linky riadiacej jednotky motora pred vydaním vozidla konečnému užívateľovi.
04. Uzamknuté s časovačom.
Po určitom počte nesprávnych vstupov je riadiaca jednotka motora zablokovaná na 1 hodinu, počas ktorej nie je akceptovaný žiadny vstup.
05. Programovanie nie je akceptované.
Tento stav sa nastaví, ak je napríklad riadiaca jednotka motora v neutrálnej polohe.