Kontrola zapaľovacích sviečok
(keď sa kľukový hriadeľ motora dá otáčať štartérom)
Kreslenie. 7.6. Porucha izolátora
Pripojte vysokonapäťový kábel zapaľovacej sviečky k zapaľovacej sviečke odstránenej z hlavy valca. Pripojte vonkajšiu elektródu (puzdro) zapaľovacej sviečky k zemi (k držiaku na motore) a otáčajte kľukovým hriadeľom motora pomocou štartéra. Ak sviečka funguje správne, medzi elektródami sviečky preskočí iskra (skôr slabá, pretože výboj prebieha v atmosfére s malou medzerou). Ak je zapaľovacia sviečka chybná, iskra sa neobjaví v dôsledku úniku náboja cez izolátor zapaľovacej sviečky (obr. 7.6).
Kontrola vysokonapäťových káblov zapaľovacích sviečok
Skontrolujte čiapočku a izoláciu drôtu na praskliny.
Kreslenie. 7.7. Obvod merania odporu drôtu zapaľovacej sviečky
Odmerajte odpor drôtu (obr. 7.7).
Poznámka. Odpor vysokonapäťového vodiča zapaľovacej sviečky by nemal byť vyšší ako 10 kOhm (BOUGI) alebo 22 kOhm (R16AIPS) na meter dĺžky drôtu. Ak je odpor vodiča vyšší ako špecifikovaná hodnota, vodič vymeňte.
(Pôvodná verzia článku na webovej stránke: HYUNDAIBOOK)