Забележка. Когато изключвате кабела на свещта за високо напрежение, дърпайте изолационната капачка, а не самия проводник. В противен случай проводникът може да се повреди.
С помощта на гнездо за свещи извадете свещите от главата на цилиндъра.
Внимание! Внимавайте да не позволите на мръсотията да навлезе в цилиндрите на двигателя през отвора на запалителната свещ.
Проверете запалителните свещи за дефектите, изброени по-долу.
- 1. Повреда на изолатора.
- 2. Прегаряне на електроди.
- 3. Нагара.
- 4. Повреда или пукнатина на уплътнителната шайба.
- 5. Състояние на емайла на изолатора в края на свещта.
Ориз. 7.4. Проверка на разстоянието между електродите на запалителната свещ
Проверете разстоянието между електродите на запалителната свещ с помощта на щуп и го коригирайте, ако е необходимо (фиг. 7.4).
Номинална стойност: 1,0–1,1 мм.
Ориз. 7.5. Монтиране на запалителни свещи
Монтирайте запалителните свещи и ги затегнете до номиналния въртящ момент (фиг. 7.5).
Ако запалителните свещи са затегнати до въртящ момент, надвишаващ номиналната стойност, резбите в главата на цилиндъра може да се повредят.
Момент на затягане: 20–30 Nm.