Nota. Când deconectați firul bujiilor de înaltă tensiune, trageți de capacul izolator, nu de firul în sine. În caz contrar, firul poate fi deteriorat.
Folosind o priză de bujie, scoateți bujiile de pe chiulasă.
Atenţie! Aveți grijă să nu lăsați murdăria să pătrundă în cilindrii motorului prin orificiul bujiei.
Verificați bujiile pentru defectele enumerate mai jos.
- 1. Deteriorarea izolatorului.
- 2. Arderea electrozilor.
- 3. Nagara.
- 4. Deteriorarea sau fisurarea şaibei de etanşare.
- 5. Starea smalțului izolatorului de la capătul bujiei.
Figura. 7.4. Verificarea decalajului dintre electrozii bujiilor
Verificați distanța dintre electrozii bujiilor folosind un calibre de palpație și reglați-l dacă este necesar (Fig. 7.4).
Valoare nominală: 1,0–1,1 mm.
Figura. 7.5. Instalarea bujiilor
Montați bujiile și strângeți-le la cuplul nominal (Fig. 7.5).
Informațiile sunt copiate de pe site-ul web: hyundaibook.ru
Dacă bujiile sunt strânse la un cuplu care depășește valoarea nominală, filetele din chiulasă pot fi deteriorate.
Cuplu de strângere: 20–30 Nm.