Ориз. 3.73. Положение на съединителя на преобразувателя на въртящия момент
Целта на това изпитване е да се измери максималната скорост на двигателя с напълно спрян изходен вал на автоматичната трансмисия в диапазоните "D" и "R". По стойността на тази честота можете да определите работата на преходния съединител на статора на преобразувателя на въртящия момент, както и наличието на приплъзване в фрикционните съединители и спирачките на автоматичната скоростна кутия.
Внимание! Не допускайте никого пред или зад автомобила по време на тази проверка.
Проверете нивото и температурата на маслото в автоматичната скоростна кутия, както и температурата на охлаждащата течност на двигателя.
Ниво на маслото в автоматичната трансмисия (ATF): при маркировката "NO" на масломерната пръчка.
Температура на маслото за автоматична трансмисия (ATF): 80–100°C.
Температура на охлаждащата течност на двигателя: 80–100°C.
Поставете спирачните накладки под задните колела на автомобила (ляво и дясно).
Повдигнете напълно лоста на ръчната спирачка и натиснете докрай педала на спирачката.
Стартирайте двигателя.
Поставете лоста за избор на автоматична трансмисия в положение "D", натиснете педала на газта докрай и определете оборотите на двигателя в този момент.
Внимание! Не дръжте дросела напълно отворен за повече от 8 секунди по време на този тест.
Ако този тест трябва да се извърши повече от веднъж, след всеки тест преместете лоста за избор на автоматична трансмисия в положение "N" и оставете двигателя да работи на 1000 минути⁻¹ за 2 минути, за да охладите маслото на автоматичната трансмисия (ATF).) между проверките.
Номинална скорост на двигателя при пълно спиране на превозното средство (stall test): 2100–2900 мин⁻¹.
Преместете скоростния лост в положение "R" и повторете проверката с автомобила с пълна спирачка, подобно на точките, споменати по-горе.
Номинална скорост на двигателя при пълно спиране на превозното средство (stall test): 2100–2900 мин⁻¹.