Съдържание: Проверка на нивото на маслото (ATF)…⇓ Смяна на маслото на автоматичната…⇓ Смяна на масления филтър на…⇓
Проверка на нивото на маслото (ATF) в автоматичната скоростна кутия
Карайте автомобила, докато трансмисионното масло (ATF) достигне нормална работна температура (70–80°C).
Поставете колата върху равна хоризонтална повърхност.
Натиснете педала на спирачката и преместете лоста за избор на автоматична трансмисия последователно през всички позиции (задържайки го във всяка от тях за няколко секунди), за да напълните цялата хидравлична система за управление на автоматичната трансмисия и преобразувателя на въртящия момент на автоматичната трансмисия с масло (ATF), и след това поставете скоростния лост в положение "N".
Преди да извадите щеката за измерване на маслото, почистете зоната около нея от мръсотия. Извадете измервателната пръчка и проверете състоянието на маслото на скоростната кутия (ATF).
Забележка. Ако маслото (ATF) в автоматичната скоростна кутия има миризма на изгоряло, това е признак на замърсяване с малки частици от износване на фрикционните накладки на елементите за управление на скоростната кутия. В този случай може да се наложи основен ремонт на трансмисията.
Нормалното ниво на маслото за автоматична трансмисия (ATF) трябва да бъде в диапазона "ГОРЕЩО" на масломерната пръчка. Ако нивото е под определеното ниво, добавете масло за автоматична трансмисия (ATF) до нормалното ниво.
Масло за автоматични трансмисии (ATF): ОРИГИНАЛНО HYUNDAI ATF SP-II M.
Забележка. Ако нивото на маслото (ATF) в автоматичната скоростна кутия е под нормалното, маслената помпа ще улови маслото заедно с въздуха, което ще доведе до образуване на мехурчета и разпенване на маслото в хидравличната система. Това ще намали работното налягане в хидравличната система за управление, което от своя страна ще доведе до забавяне при смяна на предавките (късно включване на предавките) и приплъзване на фрикционните съединители или спирачките. Ако нивото на маслото (ATF) в автоматичната скоростна кутия е по-високо от нормалното, тогава поради въртенето на зъбните колела на планетарните механизми ще се получи прекомерно разпенване на маслото (ATF), което ще доведе до същите последствия като при случай на ниско ниво на маслото (ATF) в автоматичната скоростна кутия. И в двата случая въздушните мехурчета причиняват прегряване, окисляване на маслото (ATF) и лакови отлагания, които увреждат клапани, съединители и задвижващи механизми. Разпенването също причинява освобождаване на масло (ATF) през вентилатора на картера на автоматичната трансмисия, което погрешно се приема за теч.
Поставете пръчката за измерване на маслото здраво в стандартния отвор.
В случай на основен ремонт на автоматична скоростна кутия или работа на автомобил в трудни пътни условия, смяната на маслото на автоматичната трансмисия (ATF) и масления филтър е задължителна. Процедурата за смяна на маслото за автоматична трансмисия (ATF) е описана по-долу. Трябва да се помни, че в автоматичните трансмисии се използват само специални маслени филтри.
Внимание! Трябва да се помни, че в автоматичните трансмисии се използват само специални маслени филтри.
Смяна на маслото на автоматичната скоростна кутия (ATF)
Можете да използвате инсталацията за бърза смяна на масло (ATF) в автоматична скоростна кутия (ATF fluid charger). Ако няма такава настройка, сменете маслото за автоматична трансмисия (ATF), както е описано по-долу.
Източване на масло (ATF) от хидравличната система на автоматичната скоростна кутия:
- откачете маркуча, който свързва трансмисията с охладителя на маслото, разположен вътре в радиатора на двигателя;
- стартирайте двигателя и оставете маслото (ATF) да изтече през маркуча.
Условия за извършване на операцията:
- двигателят работи на празен ход;
- лостът за избор на автоматична скоростна кутия е в положение "N".
Внимание! Една минута след стартиране двигателят трябва да се изключи. Ако цялото масло (ATF) е изтекло преди този момент, тогава двигателят трябва да се изключи незабавно.
Развийте пробката за източване на дъното на корпуса на автоматичната трансмисия и източете маслото (ATF) от масления съд на автоматичната трансмисия.
Поставете отново пробката за източване с уплътнението и затегнете пробката с въртящ момент от 32 Nm.
Напълнете ново масло за автоматична трансмисия (ATF) през тръбата за пълнене на масло за автоматична трансмисия.
Внимание! Ако номиналното количество масло за автоматична трансмисия (ATF) не влезе в трансмисията, спрете пълненето.
Забележка. Проверете за замърсяване в източеното масло (ATF). Ако автоматичната скоростна кутия е напълнена с повече от номиналното количество ATF, оставете маслото да изтече отново от скоростната кутия.
Сменете външния маслен филтър на автоматичната трансмисия. Ако маслото (ATF) е значително замърсено, проверете състоянието на вътрешния маслен филтър на автоматичната трансмисия.
Напълнете ново масло за автоматична трансмисия (ATF) през тръбата за пълнене на масло за автоматична трансмисия.
Свържете маркуча на охладителя на маслото на автоматичната скоростна кутия и поставете здраво щеката за измерване на маслото. Преди да монтирате пръчката за измерване на маслото на автоматичната скоростна кутия, почистете зоната около нея от мръсотия.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 1-2 минути.
Преместете лоста за избор на автоматична скоростна кутия последователно през всички позиции и след това го поставете в позиция "N".
Уверете се, че нивото на маслото за автоматична трансмисия (ATF) е в диапазона "СТУДЕНО" на измервателната пръчка. Ако нивото е под определеното, добавете необходимото количество масло за автоматична трансмисия (ATF).
Карайте колата на определено разстояние, така че температурата на маслото (ATF) да достигне нормалната работна стойност (70–80°C), след което отново проверете нивото на маслото в автоматичната трансмисия (ATF), което трябва да бъде в диапазона "НЕ" ("автоматична скоростна кутия за загряване").
Ориз. 3.60. Щека за измерване на маслото
Поставете плътно пръчката за измерване на маслото в тръбата за пълнене на масло на автоматичната трансмисия (фиг. 3.60).
Смяна на масления филтър на автоматичната скоростна кутия
Отстранете въздушния филтър, след което използвайте специален инструмент (гаечен ключ за веригата на масления филтър и т.н.), за да премахнете масления филтър на автоматичната трансмисия.
След като извадите филтъра, използвайте платнени ръкавици или парцал, за да почистите повърхността на скоростната кутия от пръски масло за автоматична трансмисия (ATF), мръсотия и др.
Почистете монтажната повърхност на масления филтър на автоматичната трансмисия.
Ориз. 3.61. Уплътнение на масления филтър
Смажете повърхността на пръстена на масления филтър на автоматичната трансмисия с малко количество чисто масло за автоматична трансмисия (ATF) (фиг. 3.61).
Поставете отново масления филтър на автоматичната скоростна кутия.
Момент на затягане: 11–13 Nm.
Проверете нивото на маслото в автоматичната трансмисия (ATF) в скоростната кутия.