Rajz. 3.73. Nyomatékváltó tengelykapcsoló helyzete
Ennek a tesztnek a célja a motor maximális fordulatszámának mérése az automata sebességváltó kimenő tengelye mellett, teljesen lefékezett "D" és "R" tartományban. Ennek a frekvenciának az értékével meghatározhatja a nyomatékváltó állórész túlfutó tengelykapcsolójának teljesítményét, valamint az automatikus sebességváltó súrlódó tengelykapcsolóiban és fékeiben való csúszást.
Figyelem! Az ellenőrzés ideje alatt ne engedjen senkit a jármű elé vagy mögé.
Ellenőrizze az automata sebességváltó olajszintjét és hőmérsékletét, valamint a motor hűtőfolyadékának hőmérsékletét.
Automata sebességváltó olajszintje (ATF): az olajszintmérő pálca "NO" jelzésénél.
Automata sebességváltó olaj hőmérséklete (ATF): 80-100°C.
Motor hűtőfolyadék hőmérséklet: 80-100°C.
Szerelje be a fékbetéteket az autó hátsó kerekei alá (bal és jobb).
Teljesen emelje fel a rögzítőfék kart, és teljesen nyomja le a fékpedált.
Indítsa be a motort.
Állítsa az automata sebességváltó választókart "D" helyzetbe, nyomja le teljesen a gázpedált, és határozza meg a motor fordulatszámát ebben a pillanatban.
Figyelem! A teszt során ne tartsa teljesen nyitva a gázkart 8 másodpercnél tovább.
Ha ezt a tesztet többször is el kell végezni, akkor minden egyes teszt után állítsa az automata sebességváltó választókart "N" helyzetbe, és hagyja a motort 2 percig 1000 percen⁻¹ fordulatszámmal járni, hogy lehűljön az automata sebességváltó olaj (ATF).) ellenőrzések között.
Névleges motorfordulatszám, amikor a jármű teljesen le van fékezve (stall test): 2100–2900 perc⁻¹.
Állítsa a választókart "R" helyzetbe, és ismételje meg az ellenőrzést teljesen lefékezett járművel, hasonlóan a fent említett pontokhoz.
Névleges motorfordulatszám, amikor a jármű teljesen le van fékezve (stall test): 2100–2900 perc⁻¹.