Kreslenie. 3.73. Poloha spojky meniča krútiaceho momentu
Účelom tejto skúšky je zmerať maximálne otáčky motora s plne zabrzdeným výstupným hriadeľom automatickej prevodovky v rozsahu "D" a "R". Podľa hodnoty tejto frekvencie môžete určiť výkon presuvnej spojky statora meniča krútiaceho momentu, ako aj prítomnosť preklzovania trecích spojok a bŕzd automatickej prevodovky.
Pozor! Počas tejto kontroly nevpúšťajte nikoho pred alebo za vozidlo.
Skontrolujte hladinu a teplotu oleja v automatickej prevodovke, ako aj teplotu chladiacej kvapaliny motora.
Hladina oleja v automatickej prevodovke (ATF): pri značke "NO" na mierke oleja.
Teplota oleja v automatickej prevodovke (ATF): 80–100°C.
Teplota chladiacej kvapaliny motora: 80–100°C.
Nainštalujte brzdové doštičky pod zadné kolesá vozidla (ľavé a pravé).
Úplne zdvihnite páku parkovacej brzdy a úplne stlačte brzdový pedál.
Naštartujte motor.
Nastavte páku voliča automatickej prevodovky do polohy "D", úplne stlačte plynový pedál a určte otáčky motora v tomto momente.
Pôvodný text sa nachádza na portáli: www.hyundaibook.ru
Pozor! Počas tohto testu nedržte plyn úplne otvorený dlhšie ako 8 sekúnd.
Ak je potrebné tento test vykonať viackrát, potom po každom teste presuňte páku voliča automatickej prevodovky do polohy "N" a nechajte motor bežať na 1000 min⁻¹ po dobu 2 minút, aby sa ochladil olej v automatickej prevodovke (ATF) medzi kontrolami.
Menovité otáčky motora, keď je vozidlo úplne zabrzdené (stall test): 2100–2900 min⁻¹.
Presuňte páku voliča do polohy "R" a zopakujte kontrolu s úplne zabrzdeným vozidlom, podobne ako v bodoch uvedených vyššie.
Menovité otáčky motora, keď je vozidlo úplne zabrzdené (stall test): 2100–2900 min⁻¹.