Kreslenie. 3,84. Automatická prevodovka (A4A42)
Kreslenie. 3,85. Vypúšťacia zátka automatickej prevodovky
Odskrutkujte zátku a vypustite olej automatickej prevodovky (ATF) z prevodovky (obr. 3.85).
Odstráňte zostavu krytu vzduchového filtra.
Odstráňte ovládacie lanko automatickej prevodovky.
Odpojte konektor snímača rýchlosti vozidla (tachometra).
Kreslenie. 3,86. Konektory spínača blokovania štartéra
Odpojte konektory spínača blokovania štartéra, solenoidových ventilov a snímača teploty oleja automatickej prevodovky (ATF) (obr. 3.86).
Kreslenie. 3,87. Hadice chladiča oleja
Odpojte hadice chladiča oleja automatickej prevodovky (obr. 3.87).
Kreslenie. 3,88. Upevnenie motora na špeciálne zariadenie
Upevnite motor na špeciálne zariadenie (posuv 09200-38001) pomocou montážnych konzol (obr. 3.88).
Zdvihnite auto na výťah.
Odpojte konce spojovacích tyčí, guľové čapy spodných závesných ramien a odstráňte hnacie hriadele kolies. Demontujte prevod riadenia a tyč stabilizátora.
Kreslenie. 3,89. Kardanový kĺb hriadeľa riadenia
Odpojte kardanový kĺb hriadeľa riadenia (obr. 3.89).
Poznámka. Pred odpojením si označte vzájomné polohy kĺbu U hriadeľa riadenia a hriadeľa riadenia, aby ste uľahčili následnú montáž.
Kreslenie. 3,90. Nosítka
Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte pomocný rám (obr. 3.90).
Odstráňte štartér.
Odstráňte upevňovacie skrutky prevodovky.
Odstráňte skrutky upevňujúce prevodovku k motoru.
Odstráňte zostavu prevodovky pomocou teleskopického stojana prevodovky (T/M Jack).
Pozor! Upevnenia motora a prevodovky musia byť namontované v určitom poradí.
Postup inštalácie nosných konzol
Držiak na bočnú montáž motora.
Nosná konzola prevodovky.
Zadný držiak motora.
Predný držiak motora.
Pozor! Pri inštalácii predného držiaka motora buďte opatrní, aby ste predišli poškodeniu alebo deformácii držiaka. Ak je podpera poškodená, pri voľnobehu motora sa môžu vyskytnúť silné vibrácie pohonnej jednotky.
Inštalácia
Kreslenie. 3,91. Zostava prevodovky
Pripojte menič krútiaceho momentu zo strany prevodovky a nainštalujte zostavu prevodovky na motor (obr. 3.91).
Pozor! Ak je menič krútiaceho momentu prvýkrát namontovaný na motore, pri montáži prevodovky sa poškodí tesnenie prevodovky. Preto pred montážou pohonnej jednotky vždy namontujte menič krútiaceho momentu na stranu prevodovky.
Nainštalujte ovládacie lanko automatickej prevodovky a nastavte ho nasledovne v poradí uvedenom nižšie.
Presuňte páku voliča automatickej prevodovky a spínač zámku štartéra (spínač voliča automatickej prevodovky) na prevodovke do polohy "N" a potom pripojte kábel ovládania automatickej prevodovky.
Po pripojení ovládacieho kábla automatickej prevodovky k medziľahlému držiaku na nosnej konzole prevodovky kábel bezpečne zaistite svorkou.
Otáčaním nastavovacej matice nastavte polohu ovládacieho lanka automatickej prevodovky na spínači blokovania štartéra (prepínač voliča automatickej prevodovky) tak, aby lanko nemalo žiadnu vôľu. Potom skontrolujte, či páka voliča automatickej prevodovky radí hladko.
Vizuálne skontrolujte správne nastavenie ovládacieho lanka automatickej prevodovky.
Zostávajúce časti sa inštalujú v opačnom poradí ako pri demontáži.
Článok je skopírovaný z tejto webovej stránky: www.hyundaibook.ru