Премахване
1. Повдигнете колата.
2. Развийте 14-милиметровия болт, трите гайки и свалете конзолата за монтиране на двигателя.
3. Отстранете болтовете, закрепващи шайбата на водната помпа.
4. Разхлабете болта, закрепващ генератора.
5. Отстранете шайбата и ремъка на водната помпа.
6. Свалете шайбата на коляновия вал.
7. Свалете капака на ангренажния ремък.
8. Преместете ролката за опъване на ангренажния ремък към водната помпа и я закрепете временно в това положение.
9. Свалете ангренажния ремък.
Забележка. Обърнете внимание на посоката на въртене на ангренажния ремък, за да го монтирате отново в първоначалното му положение.
10. Отстранете болта, закрепващ шайбата на разпределителния вал.
11. Свалете ролката от разпределителния вал.
12. Отстранете монтажния болт на шайбата на коляновия вал. Свалете шайбата и фланеца на коляновия вал.
13. Отстранете ролката за опъване на зъбния ремък.
Преглед
Обтегателни ролки на зъбен ремък и ролка и водеща ролка
1. Проверете шайбите на разпределителния и коляновия вал, опъващата и водещата ролка за неравномерно износване, пукнатини и повреди.
2. Проверете лекотата и гладкото въртене на ролката на опъващия механизъм и водещата ролка, както и липсата на външен шум по време на въртене. Сменете ролките, ако е необходимо.
3. Сменете ролките, ако има изтичане на грес от лагерите.
Зъбен ремък
1. Проверете ангренажния ремък за следи от масло, вода или прах. Сменете ремъка, ако е необходимо. Незначителните петна трябва да се изтрият със суха кърпа или хартия. Не почиствайте ангренажния ремък с разтворител.
2. След ремонт на двигателя или регулиране на напрежението на ремъка, проверете състоянието на ремъка. Ако има дефекти, показани в таблицата, сменете ангренажния ремък.
Монтиране
1. Монтирайте фланеца и шайбата на коляновия вал, както е показано на фигурата. Обърнете внимание на посоката, в която са инсталирани.
2. Монтирайте шайбата на разпределителния вал и я закрепете с болта, като го затегнете до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 80–100 Nm
3. Монтирайте водещата ролка и я затегнете с необходимия въртящ момент с болта.
Момент на затягане: 43–55 Nm
4. Подравнете маркировката за синхронизация (A) на шайбата на разпределителния вал с маркировката за синхронизация (B) на капачката на лагера. Настройте буталото на първия цилиндър на TDC в края на хода на компресия, като маркировката на шайбата на коляновия вал е подравнена с маркировката на предния капак на цилиндровия блок.
 |
 |
5. Когато монтирате обтегача на ангренажния ремък, първо монтирайте обтегача, пружината и дистанционера. Затегнете временно болтовете. След това временно компресирайте опъващия механизъм, като поставите болта в удължения отвор. Поставете долния край на пружината зад предния капак на цилиндровия блок, както е показано на фигурата.
6. Фиксирайте опъващия механизъм, прикрепен към водната помпа.
7. Монтирайте ангренажния ремък върху ролките в следния ред:
- шайба на коляновия вал;
- водеща ролка;
- шайба на разпределителния вал;
- опъваща ролка.
8. Монтирайте ангренажния ремък върху шайбата на разпределителния вал, като се уверите, че няма провисване от страната на опън. След това, като завъртите шайбата на разпределителния вал в обратна посока, уверете се, че опъващият клон е опънат и всички маркировки за подравняване са подравнени.
9. Затегнете болтовете, закрепващи обтегача на зъбния ремък.
10. Завъртете коляновия вал на двигателя по посока на часовниковата стрелка два пълни оборота, така че буталото на 1-вия цилиндър да е позиционирано в ГМТ в края на хода на компресия и маркировката на ролката на разпределителния вал да се изравни с маркировката върху капака на лагера на разпределителния вал.
Момент на затягане: 20–27 Nm
11. Проверете напрежението на зъбния ремък. При натискане на опъващата ролка и опънатия клон на ангренажния ремък със сила от 49 N, ангренажният ремък трябва да се огъне към центъра на главата на монтажния болт на опъващата ролка.
12. Монтирайте капака на ангренажния ремък.
Момент на затягане: 8–10 Nm
13. Монтирайте шайбата на коляновия вал, като се уверите, че щифтът пасва в отвор с малък диаметър в шайбата на коляновия вал.
Момент на затягане: 140–150 Nm
14. Инсталирайте поликлиновия ремък на задвижването на вентилатора и регулирайте неговото напрежение.
15. Монтирайте шайбата на водната помпа.
16. Инсталирайте поликлиновия ремък и регулирайте неговото напрежение.