HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатииКартаКонтакти  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Други
Getz (2002-2011)
  • Главна
  • Гетц
  • 1 (2002-2011)
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател 1.5/1.6 л
  • Регулиране на напрежението на поликлиновия ремък

Регулиране на напрежението на поликлиновия ремък (Hyundai Getz 1)

0
Съдържание: Номинално напрежение на ремъка ⇓ Измерване на опън със специален уред…⇓ Измерване на напрежение със…⇓
1. Проверете състоянието на поликлиновия ремък и местоположението му върху шайбите.

1. Проверете състоянието на…


2. Проверете напрежението на ремъка, като го натиснете със сила от 100 N на място, разположено на същото разстояние от шайбите, и измерете деформацията на ремъка.

Внимание!
  • 1. Проверете правилното разположение на ребрата на поликлиновия ремък в жлебовете на шайбата.
  • 2. Ако поликлиновият ремък издава външен шум по време на работа, проверете колана за износване и повреди, както и работните повърхности на шайбите. Проверете и деформацията на колана.


2. Ако поликлиновият ремък издава…


Номинално напрежение на ремъка



Забележка.
  • 1. Напрежението на ремъка трябва да се измерва точно центрирано между ролките.
  • 2. Когато се монтира нов ремък, регулирайте напрежението до средната стойност, показана в колоната "Ново". За използван ремък се счита ремък, който е работил на двигателя повече от 5 минути и неговият опън трябва да се регулира до средната стойност, посочена в колона "Проверка".
  • 3. При регулиране на напрежението на използван ремък или ремък, който е работил на двигателя повече от 5 минути, е необходимо да регулирате опъна му до средната стойност, посочена в колона "Използвани".
  • 4. При периодични проверки трябва да се ръководите от колоната "Проверка".





Измерване на опън със специален уред тип А



При измерване на напрежението на поликлиновия ремък уредът не трябва да докосва други елементи на двигателя.

При измерване на напрежението на…


Измерване на напрежение със специален уред тип B



1. Когато правите измервания, не забравяйте да завъртите бутона за нулиране по посока на стрелката, за да върнете стрелката на глюкомера в първоначалното й състояние.

2. След изваждане на измервателния уред от колана, стрелката на измервателния уред все още ще показва напрежението на ремъка.

2. След изваждане на измервателния уред…
Тази статия е достъпна на адрес руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена: Константин Смирнов
Добавете към социалната мрежа:

Предишна
Getz: Ремонт на двигател 1.5/1.6 л
Следващия

Регулиране на напрежението на зъбния ремък
Зъбен ремък — премахване и монтиране
Проверка на компресията в цилиндрите
Спецификации на двигатели DOHC 1,5 и 1,6 литра
Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на генератора
Тампони на двигател — премахване и монтиране
Въздушен филтър — премахване и монтиране
Разпределителни валове — премахване и монтиране
Ремонт на цилиндрова глава
Препоръчваме други статии по темата за ръководствата на Hyundai:

Регулиране на напрежението на зъбния ремък Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Регулиране на опъването на поликлиновия ремък Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Процедура за регулиране на напрежението на зъбния ремък Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Регулиране на задвижващия ремък на генератора Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензин)
Регулиране на напрежението на задвижващия ремък Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Регулиране на напрежението на ангренажния ремък Hyundai Matrix (2001-2010, бензин)

Връзка в различни формати към тази статия

Коментари на посетители
Без коментари все още


Колко ще 25 + 45 ?

       



Getz (2002-2011) 
  • Ръководство на потребителя
  • Контролни устройства
  • Отопление и вентилация
  • Аудио система
  • Каране на кола
  • Неизправности по пътя
  • Поддръжка на кола
  • Техническа информация
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател 1.1/1.3 л
  • Ремонт на двигател 1.5/1.6 л
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Механична кутия
  • Автоматична кутия
  • Задвижващи валове и оси
  • Шаси
  • Окачване и колела
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Климатик и парно
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Силови устройства
  • Електрически схеми
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобилна версия · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Търсене в сайта · Собственици на Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Този сайт използва „бисквитки“, за да оптимизира функционалността си. Като продължите, вие се съгласявате с нашите условия.