Do elektrolytu bezúdržbovej batérie nie je potrebné pridávať vodu.
Ryža. 7.47. Vzduchový otvor v kryte batérie
Batéria je úplne utesnená až na malý otvor vo veku (ryža. 7.47).
Ryža. 7.48. Schéma vizuálnej kontroly batérie
Kontrola hustoty elektrolytu
Ryža. 7.49. Kontrola hustoty elektrolytu
Hustota elektrolytu batérie sa mení s teplotou. Zahrievaním sa roztok zriedi a zníži sa hustota elektrolytu. Chladenie zahusťuje roztok a zvyšuje hustotu elektrolytu (ryža. 7.49).
Pri plne nabitej batérii by hustota elektrolytu mala byť 1,260–1,280 g/cm3 pri teplote 26,7°C. Ak sa skutočná teplota elektrolytu odchyľuje od štandardnej hodnoty, musí sa vykonať korekcia: k hodnote hustoty sa musia pripočítať 4 body (0,004 g/cm3) za každých 5,56°C nad 26,7°C alebo odčítajte 4 body (0,004 g/cm3) na každých 5,56°C teploty nižšej ako 26,7°C.
Napríklad: hustomer ukazuje hodnotu hustoty 1,280 g/cm3 a teplomer ukazuje teplotu elektrolytu -12,2°C (10 °F). Podľa nižšie uvedeného obrázku by sa nameraná hodnota hustoty mala znížiť o 7 bodov (0,028 g/cm3). Udávaná hustota elektrolytu pri 26,7°C bude teda 1,252 g/cm3.
Vzorec na výpočet: 1,280–0,028=1,252.
Ryža. 7,50. Nabíjanie batérie
Hustotu elektrolytu nemerajte hustomerom ihneď po pridaní vody do elektrolytu. Aby sa voda a elektrolyt premiešali a vytvorili jednotnú hustotu, alebo pomaly nabíjajte niekoľko minút (prúd 5A) batériu alebo nechajte batériu približne jednu hodinu v pokoji (ryža. 7,50).
Pozor! Ak nejaká batériová banka (jeden alebo viac) hustota elektrolytu sa líši od priemernej hodnoty o 50 bodov (0,05 g/cm3) alebo viac, je to znak vnútorného poškodenia. V tomto prípade je potrebné vymeniť batériu.
Ryža. 7.51. Schéma závislosti hustoty elektrolytu od jeho teploty
Vizuálna kontrola batérie
Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF» a vypnite všetky prídavné elektrické zariadenia.
Ryža. 7.52. Odpojenie vodičov batérie
Odpojte vodiče od svoriek batérie (najprv odpojte vodič od záporu (–) terminály) (ryža. 7.52).
Vyberte batériu z vozidla.
Pozor! Buďte zvlášť opatrní, ak má puzdro batérie praskliny alebo iné zdroje úniku elektrolytu, zabráňte kontaktu elektrolytu s pokožkou. Pri vyberaní batérie vždy používajte vhodné gumené rukavice (nepoužívajte rukavice pre domácnosť).
Skontrolujte stav priehradky na batérie, či nie je poškodený koróziou spôsobenou únikom kyseliny (elektrolyt). V prítomnosti korózie je potrebné umyť poškodené miesta roztokom čistej teplej vody a sódy. Poškodené miesta vydrhnite tvrdou drôtenou kefou a utrite handričkou navlhčenou v roztoku sódy bikarbóny.
Vyčistite hornú časť batérie roztokom.
Skontrolujte puzdro a kryt batérie, či nie sú prasknuté. Ak sú praskliny, vymeňte batériu.
Vyčistite kontakty batérie vhodným špeciálnym čistiacim prostriedkom.
Vyčistite vnútro konektorov kábla batérie vhodným špeciálnym nástrojom. Vymeňte poškodené alebo opotrebované spojovacie vodiče a poškodené kontaktné západky.
Nainštalujte batériu do vozidla.
Pripojte vodiče spojovacích vodičov ku svorkám batérie a uistite sa, že konce držiakov kontaktov sú v jednej rovine s koncami svoriek batérie.
Bezpečne utiahnite maticu držiaka kontaktu spojovacieho drôtu.
Po utiahnutí naneste na všetky spoje trochu minerálneho maziva.
Pozor! Pri nabíjaní batérie sa pod krytom batérie uvoľňuje horľavý a výbušný plyn. V blízkosti nabíjanej alebo nedávno nabíjanej batérie nefajčite ani nepoužívajte otvorený oheň. Neodpájajte živé obvody v blízkosti svoriek nabíjanej batérie. Medzi odpojenými vodičmi sa môže objaviť iskra (pri pretrhnutí reťaze) a spôsobiť výbuch. Uchovávajte horľavé predmety mimo otvorených batérií.