1 – ťah riadenia; 2 - oceľová svorka; 3 - ochranný kryt; 4 - matica, 16–34 Nm; 5 – špička ťahu riadenia; 6 - svorka.
Odstúpenie
Demontujte prevodovku riadenia, prevod a spojovacie tyče z vozidla ako celok.
Demontáž
1. Kormidlový mechanizmus upevnite do zveráka, ktorého čeľuste sú pokryté mäkkým materiálom.
POZOR! Pri upevňovaní prevodu riadenia do zveráka obalte prevod riadenia látkou a dávajte pozor, aby ste ho pri stláčaní zveráka nepoškodili.
2. Uvoľnite svorku a odstráňte ochranný kryt z prevodovky riadenia.
3. Pomocou sekáča odstráňte ľavú maticu spojovacej tyče.
POZOR! Ak je potrebné demontovať ozubenú tyč, odstráňte ľavú spojovaciu tyč.
4. Posuňte stojan úplne doprava a zaistite ho do zveráka, ktorého čeľuste sú pokryté mäkkým materiálom. Uvoľnite upevnenie a vyberte ľavú spojovaciu tyč z prevodovky riadenia.
5. Odstráňte pravú spojovaciu tyč zopakovaním krokov 3 a 4.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte ťahy riadenia a hroty ťahu riadenia, či nie sú poškodené alebo deformované.
2. Skontrolujte ochranné kryty, či nie sú poškodené alebo zdeformované.
3. Skontrolujte krútiaci moment potrebný na otáčanie čapu guľového kĺbu.
Krútiaci moment potrebný na otáčanie čapu guľového kĺbu: 2–5 Nm
4. Skontrolujte funkčnosť guľového kĺbu ojnice a axiálnu vôľu.
Zhromaždenie
1. Po inštalácii riadiacich tyčí utiahnite matice ich upevnenia na požadovaný krútiaci moment a ohnite objímku matice do drážky pre pero.
Uťahovací moment: 80–100 Nm
2. Upevnite ochranný kryt prievanu riadenia s kovovým golierom.
POZOR! Svorka ochranného krytu musí byť nainštalovaná po nastavení zbiehavosti predných kolies.
3. Zmerajte prenos.
Zdvih celého prevodu: 134 mm
POZOR! Celkový zdvih prevodovky určuje maximálny uhol natočenia predných kolies.
4. Nastavte dĺžku spojovacej tyče a utiahnite poistnú maticu.
- Dĺžka tiahla: 185,2 mm
- Uťahovací moment: 50–55 Nm
Inštalácia
Nainštalujte prevod riadenia a spojovacie tyče ako zostavu.