Избегавајте вучу приколице током првих 2.000 км како бисте били сигурни да ће делови провалити (уходавање) Нова кола - Нови ауто. Непоштовање ове мере опреза може довести до озбиљног оштећења мотора или мењача.
Куке за вучу
Изаберите исправну комбинацију вучне руде, водећи рачуна да се налази на истој локацији као и приколица или вучено возило.
Користите вучну шипку која равномерно распоређује оптерећење на шасију.
Квалификовани механичар мора безбедно да причврсти куку за приколицу за возило.
Пажња! Немојте користити куку за приколицу дизајнирану за привремену монтажу или куку која се причвршћује само на браник возила.
Приколица са кочницама
Ако је ваша приколица опремљена кочницама, уверите се да је у складу са савезним и/или локалним законима и да је правилно инсталирана и у добром стању.
Пажња! Не прикључујте кочиони систем приколице на кочиони систем возила.
Пажња! Приликом вуче приколице на стрмој узбрдици (прелази 12°) обратите посебну пажњу на мерач температуре расхладне течности мотора како бисте спречили његово прегревање. Ако стрелица мерача температуре расхладне течности мотора уђе у зону «Х» («Хот») дугме, зауставите возило на безбедном месту и оставите мотор да ради у празном ходу док се не охлади. Након тога можете наставити кретање.
Максимална тежина приколице и максимално оптерећење куке
Пиринач. 1.137. Максимална тежина приколице и максимално оптерећење куке
Оптерећење куке се може повећати или смањити прерасподелом оптерећења у приколици. Ово се може проверити провером укупне тежине натоварене приколице и оптерећења на куку (пиринач. 1.137).
Белешка. 1. Не товарите приколицу на начин да је њен задњи крај оптерећен више од предњег. 60% тежине приколице мора бити у предњој половини приколице, а преосталих 40% у задњој половини.
Белешка. 2. Маса возила са приколицом не сме бити већа од највеће бруто масе возила (GVWR), назначено на идентификационој плочици. Бруто тежина возила је тежина возила, возача, свих путника и њиховог пртљага, куке за приколицу, терета куке и друге опционе опреме.
Белешка. 3. Оптерећење на предњој или задњој осовини не сме да пређе максимално осовинско оптерећење (GAWR), назначено на идентификационој плочици возила. Могуће је да тежина вучене приколице не прелази бруто масу возила (GVWR), али премашује максимално осовинско оптерећење (GAWR). Неправилно оптерећење приколице и/или превише пртљага у пртљажнику возила могу довести до преоптерећења задње осовине. Прерасподелите оптерећење и поново проверите осовинско оптерећење.
Белешка. 4. Максимално дозвољено статичко вертикално оптерећење куке је 52 кг.
Пиринач. 1.138. Провера осовинског оптерећења и препуста тачке квачила
5. Максимални дозвољени препуст тачке квачила је 760мм (пиринач. 1.138).