Кућиште пумпе за уље, пумпа за уље и балансна вратила (мотори 2,0 л / 2,4 л).
1 - чеп, 2 - филтер за уље, 3 - зупчаник погоњен пумпом за уље, 4 - кућиште пумпе за уље, 5 - заптивка кућишта пумпе за уље, 6 - десна балансна осовина, 7 - предњи лежај, 8 - задњи лежај, 9 - лева баланс вратило, 10 - поклопац пумпе за уље, 11 - погонски зупчаник пумпе за уље, 12 - погонски зупчаник пумпе за уље, 13 - заптивка, 14 - горњи део уљног корита, 15 - доњи део уљног корита, 16 • чеп за испуштање, 17 - заптивка, 18 - довод уља, 19 - О-прстен.
Кућиште пумпе за уље и корито за уље (мотор 2,7 л).
1 - уљна заптивка радилице, 2 - ланчаник радилице, 3 - кућиште пумпе за уље, 4 - унутрашњи зупчаник пумпе за уље, 5 - спољни зупчаник пумпе за уље, 6 - поклопац пумпе за уље, 7 - горња плоча за затварање уља, 8 - заптивка за усисно уље, 9 - довод уља, 10 - клип вентила за смањење притиска, 11 - опруга клипа вентила за смањење притиска, 12 - утикач, 13 - доња преграда за уље, 14 - горњи део уљног корита, 15 - филтер за уље, 16 - прекидач притиска уља, 17 - доњи део посуде за уље.
Демонтажа (мотори 2,0 л / 2,4 л)
1. Скините зупчасти каиш (види поглавље "Мотор - механички", поглавље "Замена зупчастог ремена").
2. Одврнути завртње за причвршћивање палете уља.
3. Ударите у посуду за уље гуменим чекићем, а затим уклоните посуду (горњи и доњи делови).
4. Уклоните сакупљач уља и његову заптивку.
5. Уклоните склоп кућишта пумпе за уље.
6. Уклоните прекидач притиска уља.
7. Уклоните држач филтера за уље и његову заптивку.
8. Помоћу специјалног кључа одврните утикач пумпе за уље у кућишту пумпе за уље.
9. Извуците утикач на левој страни блока цилиндра и убаците шрафцигер пречника 8 мм у технолошку рупу. Одвијач мора ићи на дубину већу од 60 мм.
10. Одврните вијак причвршћивања проводног зупчаника пумпе за уље и леве балансне осовине.
11. Одврните отворе за причвршћивање кућишта пумпе за уље, затим уклоните кућиште пумпе за уље у скупу и облогу. Уклоните обе балансне осовине из блока цилиндра.
12. Скините поклопац пумпе за уље са кућишта пумпе за уље.
13. Уклоните зупчанике пумпе за уље из кућишта пумпе за уље.
14. Уклоните шрафцигер из сервисне рупе.
Демонтажа (мотор 2,7 л)
1. Користећи утичницу за алат од 24 мм, одврните прекидач притиска уља.
Напомена: Пазите да не оштетите прекидач притиска уља јер је заптивач нанесен на навоје сензора.
2. Уклоните филтер за уље и корито за уље.
3. Уклоните сакупљач уља.
4. Одврните три вијка за причвршћивање и скините крак филтера за уље и облогу.
5. Изврните чеп редукционог вентила, уклоните опругу и клип.
6. Уклоните склоп кућишта пумпе за уље.
Преглед
Кућиште пумпе за уље
1. Проверите стање свих канала за уље. Очистите ако је потребно.
2. (2.0Л / 2.4Л мотори) Проверите да ли је предњи лежај балансне осовине истрошен, оштећен или урезан. Ако дође до квара на лежају, замените кућиште пумпе за уље.
3. Проверите да ли кућиште пумпе за уље има пукотина или других оштећења.
4. Замените кућиште пумпе за уље ако се пронађу пукотине или оштећења.
Балансно вратило (мотори 2,0 л / 2,4 л)
1. Проверите да ли су осовине балансног вратила истрошене или урезане.
2. Ако постоји прекомерно хабање или зарезивање, пажљиво проверите стање лежајева.
3. Замените лежајеве или балансно вратило ако је потребно.
- Десно балансно вратило:
- Клиренс уља:
- у предњем лежају: 0,020-0,061 мм
- у задњем лежају: 0,050-0,091 мм
- Лево балансно вратило:
- Клиренс уља:
- у предњем лежају: 0,020-0,054 мм
- у задњем лежају: 0,042-0,083 мм
Заптивача
1. Проверите истрошеност или оштећење заптивке. Замените заптивку ако је потребно.
2. Проверите да ли је ивица заптивке оштећена. Замените заптивку ако је потребно.
Прекидач притиска моторног уља
Поступак провере сензорског прекидача је дат у поглављу "Подмазивање".
Редуцир вентил
Поступак провере редукционог вентила је дат у погл "Подмазивање".
Носач филтера за уље
1. Проверите да ли је контактна површина држача са филтером за уље оштећена.
2. Проверите да ли држач филтера за уље има пукотина и цурења уља.
Пумпа за уље (мотори 2,0 л / 2,4 л)
1. Уградите зупчанике пумпе за уље у кућиште. Проверите глаткоћу ротације зупчаника и одсуство значајног зазора у захватању.
2. Проверите одсуство прстенастих знакова хабања на контактним површинама кућишта и поклопца пумпе за уље са зупчаницима.
3. Измерите размак између кућишта пумпе и врхова зубаца зупчаника.
- Оцењена вредност:
- Погонски зупчаник: 0,16-0,21 мм
- Погоњени зупчаник: 0,18-0,21 мм
- Максимална дозвољена вредност:
- Погонски зупчаник: 0,25 мм
- Погоњени зупчаник: 0,25 мм
4. Измерите крајњи зазор зупчаника.
- Оцењена вредност:
- Погонски зупчаник: 0,08-0,14 мм
- Погоњени зупчаник: 0,06-0,12 мм
- Максимална дозвољена вредност:
- Погонски зупчаник: 0,25 мм
- Погоњени зупчаник: 0,25 мм
-------------НЕМА СТРАНИЦЕ84---------------------
3. Инсталирајте специјални алат (мандрел) на предњој страни радилице и нанесите лаки слој моторног уља на спољашњу страну специјалног алата пре уградње кућишта пумпе за уље. Инсталирајте специјални алат (мандрел) на предњој страни радилице и нанесите лаки слој моторног уља на спољашњу страну специјалног алата пре уградње кућишта пумпе за уље.
4. Поставите нову заптивку на склоп кућишта пумпе за уље, а затим привремено затегните монтажне завртње (са крагном).
5. Притегните монтажне завртње кућишта пумпе за уље (М6) састављен са номиналним обртним моментом.
- Момент затезања: 20-27 Нм
6. Убаците шрафцигер у отвор за чеп на левој страни блока цилиндра. Уверите се да је осовина за баланс у исправном положају, а затим замените вијак новим, вратите вијак и затегните га.
7. Уградите нови О-прстен у жлеб на кућишту пумпе за уље.
8. Помоћу специјалног алата затегните чеп пумпе за уље на наведени обртни момент.
- Момент затезања: 20-27 Нм
9. Процедуре за уградњу уљног корита и прекидача притиска уља дате су у поглављу "Подмазивање".
Скупштина (мотор 2,7 л)
1. Инсталирајте склоп кућишта пумпе за уље на заптивку.
- Обртни момент:
- Кућиште пумпе за уље: 12-15 Нм
- Поклопац пумпе за уље: 8-12 Нм
2. Користећи трн, поставите уљну заптивку радилице у кућиште пумпе за уље док се не заустави на површини седишта.
3. Уградите клип вентила за смањење притиска и опругу. Затегните утикач на номинални обртни момент.,
- Момент затезања: 40-50 Нм
4. Инсталирајте сакупљач уља на нову заптивку и затегните монтажне вијке сакупљача уља.
- Момент затезања: 15-22 Нм
5. Процедуре за уградњу уљног корита и прекидача притиска уља дате су у поглављу "Подмазивање".