Rastavljanje
1. Pomoću posebnog alata stisnite oprugu ventila i uklonite krekere sa stabla ventila. Polako otpustite kompresor opruge i uklonite poklopac opruge, oprugu ventila, sjedište opruge i ventil s glave cilindra.
Bilješka. Pripremite numerirane plastične vrećice ili spremnike za pohranjivanje ventila.
2. Kliještima uklonite poklopac usmjerivača ulja.
Bilješka. Nemojte ponovno koristiti poklopac usmjerivača ulja.
Ispitivanje
Opruga ventila
1. Pregledajte svaku oprugu ventila na pukotine ili oštećenja. Izmjerite slobodnu duljinu opruge.
2. Postavite oprugu na ravnu vodoravnu površinu i izmjerite odstupanje vrha opruge od okomite ravnine.
Dužina opruge bez opterećenja:
- 1.3L motor: 42.03 mm
- 1.1L motor: 40.50 mm
- Duljina opruge motora 1.3L pod opterećenjem od 24,7 kg: 34,5 mm
- Duljina opruge motora 1.1L pod opterećenjem od 15,6 kg: 32,0 mm
- Najveće dopušteno odstupanje opruge od okomite ravnine: ne više od 1,5°
Vodilice ventila
Provjerite zazor između stabla ventila i vodilice ventila. Ako zazor premašuje ograničenje, zamijenite vodilicu ventila prevelikom čahurom.
Zazor između stabla i vodilice ventila:
- usisni ventili:
- 1.3L motor: 0,030–0,060 mm
- 1.1L motor: 0,020–0,047 mm
- Ispušni ventili:
- Motor 1.3L: 0,035–0,065 mm
- 1.1L motor: 0,050–0,082 mm
Zamjena vodilice ventila
Pomoću alata 09221-21200 (motor 1.3l) ili 09222–02100 (motor 1.1l) zamijenite vodeće čahure kako slijedi.
1. Koristeći alat za prešanje vodeće čahure i prešu, pritisnite čahuru ventila iz glave motora prema bloku cilindra.
2. Proširite rupu u glavi cilindra za ugradnju prevelike čahure.
3. Pomoću alata za ugradnju vodilice ventila pritisnite vodilicu ventila u glavu cilindra. Uređaj osigurava utiskivanje čahure na strogo određenu dubinu. Izmjerite izbočenje vrha vodilice ventila iz glave cilindra. Imajte na umu da se izbočina vodilice ventila razlikuje za usisne i ispušne ventile.
4. Nakon utiskivanja vodilica ventila, umetnite nove ventile i provjerite zazor.
5. Provjerite i, ako je potrebno, zamijenite sjedišta ventila svaki put kada se zamijene vodilice ventila.
Sjedište ventila
Provjerite ima li sjedište ventila pregrijano i oštećeno u kontaktu s diskom ventila.
Popravite ili zamijenite sjedište ventila ako je potrebno.
Prije strojne obrade sjedišta ventila Hyundai Getz, provjerite je li vodilica ventila istrošena. Ako je vodilica ventila istrošena, zamijenite je i izbrusite sjedište ventila rezačem, držeći širinu skošenja i centriranje sjedišta ventila i vodilice ventila čvrstim. Nakon brušenja, prislonite ventil na sjedište pomoću paste za prianjanje.
Zamjena sjedišta ventila
1. Svaki umetak sjedišta ventila koji je istrošen do krajnjih granica mora se zamijeniti na sobnoj temperaturi rezanjem stijenke kao što je prikazano na slici A.
2. Nakon uklanjanja starog sjedišta ventila, potrebno je izbušiti sjedište za preveliko sjedište ventila. Dimenzije za obradu prikazane su u tablici.
3. Zagrijte glavu cilindra na 250°C i utisnite novo veće sjedište ventila. Sjedište ventila mora biti na sobnoj temperaturi kada se pritisne. Nakon ugradnje novog sjedišta ventila potrebno je strojno obraditi njegov radni skos i izvršiti brušenje ventila.
Ventil
1. Provjerite ima li na svakom ventilu istrošenosti, oštećenja i deformacija «U» i po potrebi popraviti ili zamijeniti.
Ako je kundak «A» šipka je korodirala ili istrošena, po potrebi obnovite skošenja. Ovo obnavljanje treba biti ograničeno na minimalno uklanjanje metala. Također provjerite debljinu radnih rubova.
Visina glave ventila, mm:
- nazivna visina usisnih ventila:
- 1.3L motor: 1.1
- 1.1L motor: 0.8
- nazivna visina ispušnih ventila:
- 1.3L motor: 1.4
- 1.1L motor: 1.2
- minimalna dopuštena visina usisnog ventila:
- 1.3L motor: 0.8
- 1.1L motor: 0.5
- minimalna dopuštena visina ispušnih ventila:
- 1.3L motor: 1.1
- 1.1L motor: 0.9
Skupština
Bilješka.
- 1) Očistite sve dijelove prije postavljanja.
- 2) Nanesite tanak sloj motornog ulja na sve klizne površine.
1. Postavite osnovne ploče opruga. Pomoću posebnog alata montirajte uljne brtve na čahure vodilice.
Korištenje učvršćenja osigurava ugradnju čepova u traženi položaj. Neispravna ugradnja brtve ventila nepovoljno utječe na brtveni rub zbog ekscentričnosti i uzrokuje curenje motornog ulja kroz vodilice ventila. Prilikom ugradnje pazite da ne uvrnete uljnu brtvu.
Nemojte ponovno koristiti stare uljne brtve.
2. Podmažite vreteno ventila motornim uljem i ugradite ventil. Prilikom postavljanja ventila nemojte primjenjivati veliku silu kako ne biste oštetili uljnu brtvu. Provjerite glatko kretanje ventila.
3. Ugradite opruge i držače opruga. Opruge moraju biti postavljene sa stranom prekrivenom emajlom prema ploči.
4. Stisnite oprugu posebnim alatom. Ugradite krekere i uklonite poseban uređaj za kompresiju opruge.
5. Ugradite glavu cilindra.