Кампенсацыйны бачок тармазной сістэмы размешчаны ў маторным адсеку. Ён двухсекцыйны, кожная яго секцыя абслугоўвае асобны тармазны контур.
Рэкамендуецца раз у 4 тыдні правяраць узровень тармазной вадкасці ў кампенсацыйным бачку.
Пры зачыненым вечку ўзровень тармазной вадкасці ў бачку не павінен перавышаць адзнакі МАХ. Пры зніжэнні ўзроўню ніжэй пазнакі (А) на панэлі прыбораў загараецца кантрольная пампа.
Далівайце толькі новую тармазную вадкасць спецыфікацыі SAE J 1703, DOT 3 ці DOT 4.
Зніжэнне ўзроўню тармазной вадкасці з-за зносу тармазных калодак - гэта нармальная з'ява, але значнае зніжэнне ўзроўню тармазной вадкасці за кароткі час адбываецца з-за ўцечкі вадкасці.
Варта як мага хутчэй знайсці месца ўцечкі і ўхіліць. Звычайна прычына ўцечкі ў зношаных абшэўках колавых тармазных цыліндраў.