Дасягніце працоўнай тэмпературы вадкасці ў сістэме рулявога кіравання (каля 50-60°C) шматразовымі паваротамі рулявога кола ў розныя бакі.
Паварочвайце рулявое кола налева і направа да ўпора, не пакідаючы рулявое кола ў крайнім становішчы даўжэй 10 секунд.
Праверце адсутнасць адукацыі пены ці замугненняў у кампенсацыйным бачку.
Праверце ўзровень алею ў бачку пры які працуе рухавіку, пры неабходнасці даліце алей у бачок, далівайце толькі новы алей.
Праверка ўзроўню вадкасці ў сістэме рулявога кіравання
Улучыўшы рухавік, вымерайце ўзровень у бачку. Калі розніца перавышае паказаную на малюнку, выдаліце паветра з сістэмы.
Пасля далівання алею праверце сістэму на герметычнасць.
Узровень алею павінен знаходзіцца паміж пазнакамі МАХ і MIN.
Матэрыял быў атрыманы з вэб-рэсурсу HYUNDAIBOOK.ru