Праверка люфт рулявога кола (Hyundai Elantra J1)

Усталюеце рулявое кола ў сярэдняе становішча.

Пракручваючы рулявое кола ў розныя бакі, сочыце пры гэтым за перадпакоямі коламі. Дапушчальнае значэнне люфта на рулявым коле каля 30 мм.

На аўтамабілях з гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання правярайце люфт пры працавальным рухавіку. Максімальна дапушчальнае значэнне люфт: 30 мм. Пры выключаным рухавіку і пры высілку ў гарызантальнай плоскасці 0,5 кг, прыкладзенаму да вонкавага боку рулявога кола, максімальна дапушчальны люфт складае 11 мм.

Пры значэнні люфту больш дапушчальнага праверце рулявыя цягі і люфты перадпакояў колаў.

Пры рэзкім перасоўванні рукой рулявых цяг у розныя бакі, у шаравых апорах не павінна быць прыкметных люфт. У іншым выпадку заменіце шарніры ці рулявыя наканечнікі.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Гэты артыкул быў правераны: Канстанцін Смірноў

Дадаць у сацыяльную сетку:

Папярэднія

Elantra 1: Тэхнічнае абслугоўванне

Наступныя

Рулявое кіраванне, прывад пярэдніх колаў — праверка пылавікоў шарніраў рулявых наканечнікаў і шаравых апор
Праверка ціску ў шынах
Замена тармазной вадкасці
Праверка стаяначнага тормазу
Праверка трубаправода тармазной сістэмы
Тормазы, колы, шыны — праверка ўзроўню тармазной вадкасці

Праверка ўзроўню вадкасці ў сістэме рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам
Электраабсталяванне — праверка акумулятара
Ачыстка палюсоў акумулятара
Кузаў, абсталяванне салона
Вонкавы агляд дна кузава
Вонкавы агляд рамянёў бяспекі

Рэкамендуем іншыя артыкулы па тэме мануалаў Хендай: