Праверка ўзроўню вадкасці счаплення (Hyundai Elantra J1)

Кампенсацыйны бачок для вадкасці счаплення размешчаны ў маторным аддзяленні побач з гідраўзмацняльнікам тармазной сістэмы.

Рэкамендуецца раз у 4 тыдні правяраць узровень вадкасці ў кампенсацыйным бачку.

Пры паніжэнні ўзроўня вадкасці далівайце тармазную вадкасць спецыфікацыі SAE J 1703, DOT 3 ці DOT 4.

Узровень вадкасці ў кампенсацыйным бачку павінен знаходзіцца паміж адзнакамі MIN і МАХ. Калі ўзровень зваліўся ніжэй адзнакі MIN, варта абследаваць на герметычнасць гідраўлічнае счапленне. Пры неабходнасці заменіце адпаведныя дэталі. Калі сістэма герметычная, значыць, ёсць знос кіраванага дыска счаплення.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Гэты артыкул быў правераны: Канстанцін Смірноў

Дадаць у сацыяльную сетку:

Папярэднія

Elantra 1: Тэхнічнае абслугоўванне

Наступныя

Праверка гумовых абшэўак прывадных валаў
Аўтаматычная трансмісія — замена алею
Аўтаматычная трансмісія — праверка ўзроўню алею
Скрынка перадач — замена алею
Скрынка перадач — праверка ўзроўню алею

Тормазы, колы, шыны — праверка ўзроўню тармазной вадкасці
Праверка трубаправода тармазной сістэмы
Праверка стаяначнага тормазу
Замена тармазной вадкасці
Праверка ціску ў шынах

Рэкамендуем іншыя артыкулы па тэме мануалаў Хендай: