Оттегляне
Извадете батерията.
Ориз. 2,230. канал за въздушен филтър
Изключете канала на въздушния филтър (ориз. 2,230).
Изключете конекторите, изброени по-долу.
Окабеляване на двигателя (генератор, стартер и др.).
Сензор за положение на дросел.
Пресостат за серво управление, пресостат за масло.
Ключ за светлини за заден ход.
Електромагнитен клапан на автоматичната скоростна кутия, превключвател за спиране на старта.
Сензор за температура на охлаждащата течност.
Запалителни бобини и превключвател (мощен транзистор).
Вентил за контрол на въздуха на празен ход.
Сензори за абсолютно налягане и температура на въздуха.
сензор за кислород.
Източете охлаждащата течност
Изключете маркучите на системата за охлаждане на течността на автоматичната скоростна кутия.
Забележка. Когато разкачвате маркучите, винаги първо ги маркирайте, така че маркучите да са в първоначалното си положение, когато са свързани.
внимание! Бъдете внимателни, когато разкачвате маркучите, не разливайте масло или друга течност. Запушете прекъснатите тръби или маркучи, за да предотвратите навлизането на чужди частици вътре.
Ориз. 2.231. Премахване на горния маркуч на радиатора
Разкачете горния и долния маркуч на радиатора от страната на двигателя, след което свалете модула на радиатора (ориз. 2.231).
Изключете проводника «маси» двигател.
Изключете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките.
Разкачете двата маркуча (вход и изход) нагревател от страната на двигателя.
Прекъснете връзката (от страната на двигателя) кабел за педала на газта и кабел за круиз контрол.
Изключете главния горивопровод, маркуча за връщане на гориво и маркуча на системата за изпарителни емисии (от страната на двигателя).
Изключете задвижващия кабел на скоростомера от трансмисията.
Ориз. 2,232. Жило за освобождаване на съединителя
При модели с автоматична трансмисия: Изключете кабела за управление на автоматичната трансмисия. При модели с ръчна трансмисия изключете кабела за освобождаване на съединителя (ориз. 2,232).
Ориз. 2,233. Маркучи на помпата на сервоуправление
Откачете и двата маркуча от помпата на сервоусилвателя (ориз. 2,233).
В отделението на двигателя: свалете калника на кормилния механизъм и разкачете кардана на кормилния вал от механизма.
Забележка. Маркирайте относителната позиция на кардана и кормилния вал
Повдигнете колата и свалете предните колела.
Отстранете спирачния апарат от кормилния накрайник. Закачете шублера на телена стойка (не е за спирачната линия).
Разхлабете долния монтажен болт на подпората, свалете болта.
Ориз. 2,234. Пробки за източване на скоростни кутии
Източете маслото от скоростната кутия (ориз. 2,234).
Ориз. 2,235. Преден монтаж на ауспуха
Разхлабете болтовете на предния ауспух (ориз. 2,235).
При модели с ръчна скоростна кутия: свалете щангата за управление на превключването.
Прикрепете специалния адаптер към крика и го регулирайте, за да пасне на подрамката.
Забележка. Проверете отново дали всички кабелни конектори и контролни кабели са изключени от двигателя и скоростната кутия
Отстранете страничната стойка на двигателя и стойката на скоростната кутия.
Ориз. 2,236. Монтажни болтове на подрамката
Разхлабете болтовете на подрамката (ориз. 2,236).
Ориз. 2,237. Сваляне на двигателя
Отстранете задвижващите валове. Спуснете двигателя и скоростната кутия на крик, свалете предните и задните опори на двигателя (ориз. 2,237).
Свалете двигателя и скоростната кутия.