Демонтаж и монтаж
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора
2. Извийте винтовете за закрепване на комбинация от устройства.
3. Отстранете пепелника, след което завъртете винтовете за закрепване на комбинация от устройства.
4. Изключете гнездата от комбинация от устройства. Отстранете арматурното табло.
5. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Проверка на скоростомера
1. Регулирайте налягането в гумите.
2. Поставете автомобила върху стенд за тестване на скоростомера и закрепете задните колела.
3. Проверете дали показанията на скоростомера са в допустимите отклонения, посочени в техническите данни.
Внимание! Когато проверявате скоростомера, не натискайте внезапно педала на съединителя и не увеличавайте / намалявайте внезапно скоростта.
внимание! Износването на гумите и неадекватното налягане водят до увеличаване на грешките при измерване на скоростта.
Тахометър
1. Свържете тестов оборотомер.
2. Стартирайте двигателя. Сравнете скоростомера на автомобила с тестовия оборотомер. Ако разликата в показанията надвишава допустимите стойности, сменете тахометъра.
1. Обръщането на оборотомера ще повреди полупроводниците вътре в оборотомера.
2. Когато сваляте и монтирате оборотомера, внимавайте да не го изпуснете или ударите.
Индикатор за гориво
1. Включете запалването.
2. Към клеми 1 и 3 свържете лампа с мощност 3,4 W и работно напрежение 12 V.
3. Включете запалването и се уверете, че контролната лампа гори при пълна температура и стрелката показва пълен резервоар.
Тест за устойчивост
1. Премахнете комбинация от устройства.
2. Свържете променливо съпротивление към клеми 11 (M09–1) и 13 (M09–1). Проверете дали манометърът показва нивото на горивото в съответствие с промяната в съпротивлението. В противен случай сменете индикатора за гориво.
Съпротивление, Ом | Ниво |
97 | д (празна) |
32,5 | 1/2 |
6 | F (Пълна) |
Сензор за нивото на горивото
1. С помощта на омметър измерете съпротивлението между щифтове 1 и 3 на всяка позиция на поплавъка.
плаваща позиция | F | 1/2 | E |
Съпротивление, Ом | 3 | 32,5 | 110 |
2. Също така се уверете, че при преместване на поплавъка от позиция «E» в позиция «F» съпротивлението се променя плавно.
Температурен уред
1. С помощта на омметър измерете съпротивлението между щифтове 2 и «тегло».
2. Ако съпротивленията не съвпадат с дадените в таблицата, сменете температурния манометър.
Температура,°C | 60 | 85 | 110 | 125 |
Съпротивление, Ом | 119,4 | 48,9 | 25 | 15,8 |
Сензор за налягане на маслото
1. Уверете се, че има непрекъснатост между контакта на сензора и «тегло».
2. Уверете се, че при работещ двигател няма непрекъснатост между контакта на сензора и «тегло».
3. В противен случай сменете сензора за налягане на маслото.