Типични елементи на климатичната система на по-късните модели автомобили
1 - нагревател;
2 - кондензатор;
3 - капак;
4 - изпарител.
Работен цикъл
Циркулацията на хладилния агент се извършва по стандартната схема. Компресорът изпомпва парите на хладилния агент в кондензатора, където те кондензират и отделят топлина към стените на кондензатора. От кондензатора течният хладилен агент се влива в резервоара, откъдето под действието на създадения от компресора вакуум постъпва в изпарителя. Изпарявайки се, хладилният агент понижава температурата на стените на изпарителя. Парите на хладилния агент се връщат в компресора. Потокът на хладилен агент през изпарителя се контролира от разширителен вентил, разположен в тялото на изпарителя.
Контрол на температурата
Компресорът работи в периодичен режим, като поддържа температурата на изпарителя в определен диапазон. Когато температурата падне под зададената стойност, термостатът спира компресора. Когато температурата се повиши, термостатът включва отново компресора.
Функционални възли на климатичната система
A - изпускателна линия - гореща, пара под високо налягане;
B - поток на хладилен агент;
C - смукателна линия - студена, пара под ниско налягане;
D - течен тръбопровод - топъл, течен под високо налягане;
E - работен фитинг от страна на високо налягане;
F - работен фитинг на страната с ниско налягане;
1 - компресор;
2 - кондензатор;
3 - изпарител;
4 - батерия;
5 - разширителна тръба - изход;
6 - байпасен клапан;
7 - превключвател за ниско налягане.
Схема на климатичната система
1 - компресор;
2 - кондензатор;
3 - батерия (приемник);
4 - разширителна тръба;
5 - вентилатор;
6 - изпарител.