Порядок виконання
1. На автомобілі, що стоїть на твердій горизонтальній поверхні, встановіть передні колеса прямолінійного руху.
2. Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 1000±100 хв⁻¹.
Попередження! Після перевірки залиште двигун працювати на частоті обертання холостого ходу
3. Зачепіть динамометр за спицю кермового колеса в найбільш віддаленому від центру колеса місці. З передніми колесами, встановленими для прямолінійного руху, виміряйте зусилля, яке необхідно докласти до кермового колеса для повороту коліс вліво та вправо на 1/4 обороту.
Текст взято з інтернет-джерела: HyundaiBook.ru
1. Переконайтеся, що при поверненні кермового колеса не потрібне надмірне зусилля.
2. Якщо виміряне зусилля перевищує потрібне значення, проведіть такі перевірки:
- перевірте на відсутність пошкодження захисні чохли кульових шарнірів нижнього важеля та наконечника кермової тяги;
- крутний момент, який необхідно прикласти для провертання цапфи шарового шарніра наконечника рульової тяги;
- крутний момент, який необхідно додати для провертання цапфи кульового шарніра нижнього важеля.