Порядок виконання
1. Встановіть автомобіль на рівний горизонтальний майданчик.
2. Запустіть двигун і прогрійте рідину підсилювача кермового керування до температури 50-60°C, для чого поверніть кермо від упору до упору кілька разів.
3. Під час роботи двигуна на холостому ході поверніть кермо від упору до упору кілька разів.
4. Перевірте, чи у бачку підсилювача рульового управління немає піноутворення.
5. Вимкніть двигун і перевірте різницю рівнів рідини в бачку при працюючому та вимкненому двигуні.
- 1. Якщо різниця рівнів рідини перевищує 5 мм, видаліть повітря з приводу підсилювача кермового керування.
- 2. Якщо рівень рідини раптово підвищується після вимкнення двигуна, не потрібне подальше прокачування гідравлічного приводу підсилювача рульового керування.
- 3. Неповне прокачування гідравлічного приводу підсилювача рульового керування призводить до появи шумів, що видаються насосом та зменшує довговічність роботи насоса.
