Парадак выканання
1. Устанавіце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку.
2. Запусціце рухавік і прагрэйце вадкасць узмацняльніка рулявога кіравання да тэмпературы 50-60°C, для чаго павярніце рулявое кола ад упора да ўпора некалькі разоў.
3. Пры працы рухавіка на халастым ходу павярніце рулявое кола ад упора да ўпора некалькі разоў.
4. Праверце, што ў бачку ўзмацняльніка рулявога кіравання адсутнічае пенаўтварэнне.
5. Выключыце рухавік і праверце розніцу ўзроўняў вадкасці ў бачку пры працавальным і выключаным рухавіку.
Арыгінальная версія захоўваецца на сайце HyundaiBook.ru
- 1. Калі розніца ўзроўняў вадкасці больш за 5 мм, выдаліце паветра з прывада ўзмацняльніка рулявога кіравання.
- 2. Калі ўзровень вадкасці раптам падвышаецца пасля выключэння рухавіка, не патрабуецца наступнае прапампоўванне гідраўлічнага прывада ўзмацняльніка рулявога кіравання.
- 3. Няпоўная прапампоўка гідраўлічнага прывада ўзмацняльніка рулявога кіравання прыводзіць да з'яўлення шумоў, якія выдаюцца помпай і памяншае даўгавечнасць працы помпы.
