Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 900–1100 хв⁻¹.
Примітка. Після перевірки на заданій частоті обертання колінчастого валу двигуна необхідно встановити нормальну частоту обертання холостого ходу.
Мал. 5.5. Вимірювання зусилля, необхідного для повороту кермового колеса
За допомогою пружинного динамометра виміряйте зусилля, потрібне для повороту рульового колеса з положення прямолінійного руху вліво та вправо (на 1,5 обороту) (рис. 5.5).
Номінальне значення зусилля при повороті кермового колеса 29 Н.
Переконайтеся у відсутності раптової зміни величини зусилля повороту під час обертання кермового колеса.
Якщо виміряна величина зусилля повороту перевищує номінальне значення, перевірте, чи немає тріщин і пошкоджень захисних чохлів кульової опори нижнього важеля підвіски та шарового шарніра наконечника рульової тяги.
Перевірте попередній натяг підшипника провідної шестерні кермового механізму і момент початку обертання шарового шарніра наконечника кермової тяги.
Перевірте момент початку обертання шарового шарніра.