Hlavný prevod (Hyundai Tucson LM)

Výmena

1. Vypustite olej z krytu koncového prevodu.

2. Demontujte zadný hnací hriadeľ.

3. Demontujte hnací hriadeľ.

4. Odpojte konektor ovládania spojky (A).



5. Koncovú zostavu pohonu (A) podoprite zdvihákom (B).

Poznámka: Uťahovací moment: 68,6 - 88,3 Nm.

6. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte kryt (A) koncového prevodu.

Poznámka: Uťahovací moment: 39,2 - 49,0 Nm.

7. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Kontrola technického stavu

Nainštalujte kryt koncového prevodu (A) pomocou špeciálnych nástrojov (09517-43101 a 09517-43500). Potom vykonajte nasledujúcu kontrolu.





1. Skontrolujte vôľu v záverečnej jazde nasledovne.

(1) Upevnite hnacie koleso a otočte hnané koleso, aby ste skontrolovali, či je vôľa v rámci štandardnej hodnoty.

Poznámka:

Vykonajte merania v 4 bodoch po obvode hnacieho kolesa.

Štandardná hodnota: 0,10 - 0,15 mm.

2. Skontrolujte hádzanie zadnej strany hnaného ozubeného kolesa nasledovne.

(1) Nainštalujte číselník na zadnú stranu hnaného kolesa a zmerajte hádzanie.

Poznámka: Hraničná hodnota: 0,05 mm.

(2) Ak je hádzanie mimo týchto limitov, uistite sa, že medzi hnaným ozubeným kolesom a skriňou rozvodovky nie sú žiadne cudzie predmety a že montážne skrutky hnaného kolesa sú riadne utiahnuté.



3. Skontrolujte vôľu diferenciálu nasledovne,

(1) Upevnite bočné ozubené koleso klinom tak, aby sa nemohlo pohybovať, a pomocou číselníka nainštalovaného na hnacom kolese zmerajte vôľu hnaného ozubeného kolesa diferenciálu.

Poznámka: Štandardná hodnota: 0 - 0,05 mm.

Vykonajte merania v dvoch bodoch na hnacom kolese.



(2) Ak vôľa prekračuje limitnú hodnotu, nastavte záber pomocou podložiek nápravových ložísk.

Poznámka: Ak nastavenie nie je možné, vymeňte bočný prevod a pastorok ako súpravu.

4. Skontrolujte tvar kontaktnej plochy v koncovom pohone nasledovne.

(1) Naneste rovnaké množstvo farby na obe strany zubu hnaného kolesa.



(2) Vložte medenú tyč medzi skriňu koncového prevodu a skriňu diferenciálu a potom rukou otočte montážnu prírubu hriadeľa vrtule (raz v jednom smere, potom raz v druhom smere), pričom zaťažte hnané koleso tak, aby zaťaženie hnacieho kolesa je približne 25 - 30 Nm.

Pozornosť. Ak je uhol natočenia príliš veľký, kontaktná plocha v sieťke bude nejasná a jej tvar sa bude ťažko kontrolovať.

(3) Skontrolujte tvar kontaktnej plochy v zábere.

Poznámka:

Po každej úprave kontaktnej náplasti je potrebné zmerať medzeru v zubnej sieťke.

Ak sa kontaktná plocha nedá nastaviť, musí sa vymeniť zostava koncového pohonu.

5. Skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja a či nie je poškodený alebo opotrebovaný okraj tesnenia.

6. Skontrolujte opotrebovanie alebo zmenu farby ložísk.

7. Skontrolujte kryt koncového prevodu, či nie je prasknutý.

8. Skontrolujte hnacie a hnané ozubené kolesá, či nie sú opotrebované alebo prasknuté.

9. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie bočných ozubených kolies, pastorka a pastorkového hriadeľa.

10. Skontrolujte, či drážky bočného ozubeného kolesa nie sú opotrebované a poškodené.