Tartalomjegyzék: Csere ⇓ Műszaki állapot ellenőrzése ⇓
1. Fogaskerék csavar
2. Csatlakozó karima
3. Első olajtömítés
4. Első meghajtó fogaskerék csapágy
5. Végső hajtás háza
6. Tömítés
7. Betöltő dugó
8. Oldalsó olajtömítés
9. Leeresztő dugó
10. Tömítés
11. Meghajtó fogaskerék csapágy beállító alátét (rugalmas alátét)
12. Hátsó hajtómű csapágy
13. A hajtómű magasságállító tömítése
14. Hajtómű
15. Oldalsó csapágy beállító alátét
16. Oldalsó csapágy
17. Tengely fogaskerék tolótárcsa
18. Oldalsó fogaskerék
19. Műholdak tengelye
20. Műhold
21. A műhold tolótárcsa
22. Meghajtó fogaskerék (gyűrűs fogaskerék)
23. Rögzítőcsap
24. Differenciálház
25. Gyűrűs fogaskerék csavar
26. Csapágyfedél
27. Csapágyfedél csavar
28. Helymeghatározó csap
29. Hátsó borító
30. Légzés
31. Fedélcsavar
Csere
1. Engedje le az olajat a végső meghajtóházból.
2. Távolítsa el a hátsó hajtótengelyt.
3. Távolítsa el a hajtótengelyt.
4. Válassza le a tengelykapcsoló-vezérlő csatlakozót (A).
5. Támassza meg a végső meghajtó szerelvényt (A) egy emelővel (B).
Megjegyzés: Meghúzási nyomaték: 68,6 - 88,3 Nm.
 |
 |
6. Csavarja ki a rögzítőcsavart, és vegye le a véghajtás fedelét (A).
Megjegyzés: Meghúzási nyomaték: 39,2 - 49,0 Nm.
7. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Műszaki állapot ellenőrzése
Szerelje fel a végső meghajtóházat (A) speciális szerszámokkal (09517-43101 és 09517-43500). Ezután hajtsa végre a következő ellenőrzést.
1. Ellenőrizze a játékot az utolsó meghajtóban az alábbiak szerint.
(1) Rögzítse a meghajtó fogaskereket, és forgassa el a hajtott fogaskereket, hogy ellenőrizze, hogy a holtjáték a szabványértéken belül van-e.
Jegyzet:
Végezzen méréseket a hajtómű kerülete körüli 4 pontban.
Normál érték: 0,10 - 0,15 mm.
2. Ellenőrizze a hajtott hajtómű hátsó oldalának kifutását az alábbiak szerint.
(1) Szereljen fel egy mérőórát a hajtott fogaskerék hátoldalára, és mérje meg a kifutást.
Megjegyzés: Határérték: 0,05 mm.
(2) Ha a kifutás ezeken a határokon kívül esik, győződjön meg arról, hogy nincs idegen tárgy a hajtott fogaskerék és a végső hajtómű között, és hogy a hajtott fogaskerék rögzítőcsavarjai megfelelően meg vannak-e húzva.
3. Ellenőrizze a differenciálmű játékát az alábbiak szerint,
(1) Rögzítse az oldalsó hajtóművet ékkel, hogy ne tudjon elmozdulni, és mérje meg a differenciálmű hajtott hajtómű holtjátékát a hajtóműre szerelt mérőórával.
Megjegyzés: Standard érték: 0 - 0,05 mm.
Végezzen méréseket a hajtómű két pontján.
(2) Ha a holtjáték meghaladja a határértéket, állítsa be a kapcsolódást a tengelycsapágy alátétekkel.
Megjegyzés: Ha a beállítás nem lehetséges, cserélje ki az oldalsó fogaskerekeket és a fogaskerekes fogaskerekeket készletként.
4. Az alábbiak szerint ellenőrizze az érintkezőfolt alakját a végső meghajtóban.
(1) Vigyen fel azonos mennyiségű festéket a hajtott fogaskerék mindkét oldalára.
(2) Helyezzen egy rézrudat a végső hajtóműház és a differenciálműház közé, majd kézzel forgassa el a kardántengely rögzítőperemét (egyszer az egyik, majd egyszer a másik irányba), terhelést gyakorolva a hajtott hajtóműre úgy, hogy a hajtómű terhelése körülbelül 25-30 Nm.
Figyelem. Ha az elforgatási szög túl nagy, akkor a háló érintkezési foltja homályossá válik, és nehéz lesz ellenőrizni az alakját.
(3) Ellenőrizze az érintkező folt alakját az összekapcsoláskor.
Jegyzet:
Az érintkezőfolt minden beállítása után meg kell mérni a fogháló hézagát.
Ha az érintkezőfolt nem állítható be, a végső meghajtó szerelvényt ki kell cserélni.
5. Ellenőrizze az olajszivárgást és a tömítő ajak sérülését vagy kopását.
6. Ellenőrizze a csapágyak kopását vagy elszíneződését.
7. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a végső meghajtó házán.
8. Ellenőrizze a meghajtót és a hajtott fogaskerekeket, hogy nincsenek-e rajta kopás vagy repedés.
9. Ellenőrizze az oldalsó fogaskerekeket, a fogaskerekes fogaskerekeket és a fogaskerekes tengelyt kopás vagy sérülés szempontjából.
10. Ellenőrizze az oldalsó fogaskerekek bordáit, hogy nincsenek-e rajta kopás és sérülés.