Poznámka. Pri každom otvorení systému je potrebné vytvoriť vákuum na ochranu pred vniknutím vzduchu a vlhkosti. Po inštalácii akéhokoľvek prvku udržujte v systéme vákuum približne 15 minút. Prvky systému otvorené na opravu musia byť vo vákuu 30 minút.
1. Vypnite motor.
2. Na armatúry kompresora pripevnite súpravu kontrolných manometrov. Zatvorte ventily vysokotlakového a nízkotlakového potrubia.
3. Uistite sa, že chladivo bolo vypustené zo systému.
4. Pripojte centrálnu hadicu súpravy manometra k vstupu vákuového čerpadla.
5. Zapnite vákuové čerpadlo a otvorte vysokotlakový a nízkotlakový ventil.
6. Po približne 10 minútach skontrolujte, či tlakomer ukazuje vákuum pod 94,39 kPa. Ak nie je možné dosiahnuť vákuum, znamená to netesnosť v systéme. V tomto prípade opravte netesnosť takto:
- 1) Zatvorte oba ventily súpravy manometrov a vypnite vákuovú pumpu.
- 2) Naplňte systém chladivom z nádoby (približne 0,4 kg), ako je uvedené v časti "Plnenie chladiva".
- 3) Určite miesto úniku pomocou detektora úniku. Opravte netesnosť (pozri časť "Kontrola tesnosti systému").
- 4) Znovu vypustite chladivo a vytvorte v systéme vákuum. Ak sa nezistia žiadne netesnosti, pokračujte vo vytváraní podtlaku v systéme.
7. Zapnite vákuové čerpadlo.
Plná verzia sa nachádza na webovej stránke: www.hyundaibook.ru
8. Otvorte oba ventily súpravy manometrov, kým sa nevytvorí vákuum 94,39 kPa.
9. Keď tlakomer ukazuje vákuum približne 94,39 kPa, pokračujte vo vytváraní podtlaku počas 15 minút.
10. Po 15 minútach, kedy bol systém vo vákuu, zatvorte oba ventily súpravy manometrov a vypnite vákuové čerpadlo. Odpojte hadicu od vákuovej pumpy. Systém je pripravený na naplnenie chladivom.
