Postup
Pozor! Vôle ventilov kontrolujte a nastavujte na studenom motore (teplota chladiacej kvapaliny 21°C) a s hlavou valcov namontovanou na bloku valcov.
1. Odstráňte kryt motora.
2. Odstráňte uzáver z plniaceho hrdla oleja.
3. Odstráňte skrutky a odstráňte stredný kryt.
4. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
- Uvoľnite skrutky, ktoré upevňujú horný kryt rozvodového remeňa, a odstráňte ho.
5. Odstráňte kryt hlavy valcov.
- Odpojte vysokonapäťové vodiče bez použitia väčšej sily.
- Odpojte hadicu vetrania kľukovej skrine od hlavy valcov.
- Odpojte lanko plynu od hlavy valcov.
- Odstráňte upevňovacie skrutky krytu hlavy valcov a odstráňte kryt a tesnenie.
Pozor! Použitie veľkej sily alebo ohýbanie vysokonapäťových vodičov môže poškodiť stredové jadro vodiča.
6. Piest v prvom valci nastavte do hornej úvrati v kompresnom zdvihu.
- Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a zarovnajte drážku na remenici so značkou "T" na spodnom kryte rozvodového remeňa.
- Skontrolujte, či je otvor na remenici vačkového hriadeľa zarovnaný so značkou na veku ložiska, v opačnom prípade otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku (360°).
7. Skontrolujte vôle ventilov.
- a. Skontrolujte iba vôle ventilov zobrazené na obrázku (piest v prvom valci je počas kompresného zdvihu nastavený na hornú úvratť).
- Pomocou spáromerného meradla zmerajte vôľu medzi nastavovacou podložkou zdvihátka ventilu a základňou výstupku vačkového hriadeľa.
- Zaznamenajte nameranú hodnotu medzery. Táto hodnota bude potrebná na výpočet požadovanej hrúbky nastavovacej podložky.
Vôľa ventilov (teplota chladiacej kvapaliny 20°C):
- vstupné ventily: 0,20 mm;
- výfukové ventily: 0,28 mm.
Vôľa ventilov (teplota chladiacej kvapaliny 80°C):
- vstupné ventily: 0,29 mm;
- výfukové ventily: 0,34 mm.
Maximálna povolená vôľa ventilov:
- vstupné ventily: 0,12–0,28 mm;
- výfukové ventily: 0,20–0,36 mm.
- b. Otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku (360°) v smere hodinových ručičiek a zarovnajte drážku na remenici so značkou "T" na spodnom kryte rozvodového remeňa.
- c. Skontrolujte iba vôle ventilov zobrazené na obrázku (piest v prvom valci je počas kompresného zdvihu nastavený na hornú úvratť).
- Pomocou spáromerného meradla zmerajte vôľu medzi nastavovacou podložkou zdvihátka ventilu a základňou výstupku vačkového hriadeľa.
- Zaznamenajte nameranú hodnotu medzery. Táto hodnota bude potrebná na výpočet požadovanej hrúbky nastavovacej podložky.
8. Nastavte vôle sacích a výfukových ventilov.
- a. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby obrys vačkového hriadeľa na nastavovanom ventile smeroval nahor.
- b. So špeciálnym nástrojom (09220 - 2D000) stlačte zdvíhadlo ventilu, vložte zarážku medzi vačkový hriadeľ a zdvíhadlo a odstráňte špeciálny nástroj.
- c. Na odstránenie nastavovacej podložky použite malý skrutkovač alebo magnet.
- d. Na meranie hrúbky odstránenej nastavovacej podložky použite mikrometer.
- e. Vypočítajte hrúbku novej nastavovacej podložky tak, aby vôľa ventilov bola v rámci špecifikovanej hodnoty.
Vôľa ventilov (teplota chladiacej kvapaliny 20°C)
- T: hrúbka odstránenej nastavovacej podložky
- A: nameraná vôľa ventilov
- N: hrúbka novej nastavovacej podložky
Vstupné ventily: N = T (A – 0,20 mm)
Výfukové ventily: N = T (A – 0,28 mm)
- f. Vyberte novú podložku s hrúbkou najbližšou vypočítanej hodnote.
Pozor! Ako náhradné diely sa dodávajú nastavovacie podložky 20 veľkostí s hrúbkou od 2,00 mm do 2,76 mm s krokom 0,04 mm.
- g. Na zdvíhač ventilov nainštalujte novú nastavovaciu podložku.
- h. Špeciálny nástroj (09220 - 2D000) stlačte zdvíhadlo ventilu a odstráňte zátku.
- i. Znovu skontrolujte vôľu ventilov.
Vôľa ventilov (teplota chladiacej kvapaliny 20°C):
- vstupné ventily: 0,20 mm;
- výfukové ventily: 0,28 mm.
Maximálna povolená vôľa ventilov:
- vstupné ventily: 0,17–0,23 mm;
- výfukové ventily: 0,25–0,31 mm.