Technické údaje brzdového systému (Hyundai Elantra XD)

Technické údaje

Dáta	Význam
Hlavný brzdový valec
- typ	Tandem
– priemer valca, mm
CBS (Konvenčný brzdový systém)	22,22
ABS	23,81
Podtlakový posilňovač bŕzd
- typ	Vákuum
– efektívny priemer, mm
CBS	228,6
ABS	177,8–203,2
- pomer
CBS	5,5:1
ABS	6,0:1
Obmedzovač tlaku	4DR 5DR
– spínací tlak, MPa	2,55 3,9
- dekompresný pomer	0,27:1 0,32:1
Predné brzdy
- typ	Kotúčové, vetrané
– priemer brzdového kotúča, mm	257
– hrúbka brzdového kotúča, mm	24
– hrúbka brzdových doštičiek, mm	11
– priemer valca, mm	54
Zadné kotúčové brzdy
– priemer brzdového kotúča, mm	258
– hrúbka brzdového kotúča, mm	10
– hrúbka brzdových doštičiek, mm	9
Zadné bubnové brzdy
– vnútorný priemer brzdového bubna, mm	203,2
– hrúbka brzdových doštičiek, mm	9,4
– priemer valca, mm	405
Parkovacia brzda	Mechanické, pôsobiace na zadné kolesá

Protiblokovací brzdový systém

Dáta	Význam
Riadiaca jednotka ECU
– napájacie napätie, V	10–16
– teplotný rozsah,°C	–40…110
Kontrolka: ABS, EBD
– napájacie napätie, V	12
– spotreba prúdu, mA	80
Snímač rýchlosti kolesa
- odpor, Ohm	1275–1495
– výstupná frekvencia, Hz	15–2000
– výstupné napätie, V	0,15
– vzduchová medzera, mm	0,2–1,2
Hydraulická jednotka HECU
– hmotnosť, kg	2,5
- motor	12V, 30A
– výkon motora, W	180
– produktivita, cm³/s	5,5

Údaje o úpravách

Dáta	Význam
Montážna výška brzdového pedálu, mm	170
Zdvih brzdového pedálu, mm	128
Medzera spínača brzdových svetiel, mm	0,5–1,0
Voľný chod brzdového pedálu, mm	3–8
Vzdialenosť medzi tyčou posilňovača bŕzd a hlavným brzdovým valcom, mm	0
Zdvih páky parkovacej brzdy pri utiahnutí silou 196 N	8 kliknutí
Minimálna povolená hrúbka predných brzdových doštičiek, mm	2
Minimálna povolená hrúbka brzdového kotúča, mm	22,4
Minimálna povolená hrúbka obloženia zadných brzdových čeľustí (bubnová brzda), mm	1
Maximálny povolený priemer otvoru brzdového bubna, mm	205,2
Minimálna povolená hrúbka zadného brzdového kotúča, mm	8

Uťahovacie momenty, Nm

Dáta	Význam
Matice upevňujúce hlavný brzdový valec k držiaku	8–12
Montážne matice konzoly hlavného brzdového valca	13–16
Spojka vákuovej hadice k expanznej komore vzduchu	15–18
Krvácacia bradavka	7–9
Spojovacie matice brzdového potrubia	13–17
Upevňovacia skrutka vodiacej tyče brzdového strmeňa	22–32
Skrutky na upevnenie strmeňa k čapu riadenia	65–75
Dutá skrutka upevňujúca brzdovú hadičku k prednému strmeňu	25–30
Upevňovacie skrutky brzdového valca kolesa	12–18
Snímač rýchlosti predného kolesa	8,2–9,7
Snímač rýchlosti zadného kolesa	8,2–9,7
Upevňovacie skrutky riadiacej jednotky HECU a hydraulického bloku	8–10
Upevňovacie skrutky konzoly hydraulickej jednotky ECU a HECU	9–10
Šesť brzdových potrubí k hydraulickej jednotke	13–17

Upozornenie: Počas montáže sa musia použiť nové samosvorné matice.

Všeobecné informácie

Vozidlá používajú hydraulicky poháňaný prevádzkový brzdový systém.

Systém funguje nasledovne:

• brzdový pedál je spojený s hlavným brzdovým valcom;
• po stlačení pedálu sa tlaková kvapalina z hlavného brzdového valca prenáša cez kovové trubice a flexibilné hadice do predného a zadného brzdového mechanizmu;
• brzdové valce sú hydraulické modulátory, ktoré premieňajú tlak kvapaliny vytvorený v hlavnom brzdovom valci na pohyb prvkov brzdového mechanizmu;
• predné a zadné piesty brzdového strmeňa sa pohybujú a v dôsledku trenia o brzdové kotúče a bubny zabezpečujú požadované spomalenie vozidla;
• keď uvoľníte brzdový pedál, tlak v systéme sa zníži.

Brzdové doštičky a piesty sa vrátia do neutrálnej alebo základnej polohy a brzdenie sa zastaví.

Keď hladina brzdovej kvapaliny klesne, snímač hladiny brzdovej kvapaliny v hlavnom brzdovom valci rozsvieti kontrolku v prístrojovej doske. Ak kontrolka svieti, najprv skontrolujte, či je parkovacia brzda uvoľnená, pretože kontrolka signalizuje nízku hladinu kvapaliny a parkovacia brzda je zatiahnutá.