Тэхнічныя дадзеныя тармазной сістэмы (Hyundai Elantra XD)

Тэхнічныя дадзеныя

Дадзеныя	Значэнне
Галоўны тармазны цыліндр
- тып	Тандэмны
- дыяметр цыліндру, мм
CBS (Conventional Brake System – звычайная тармазная сістэма)	22,22
ABS	23,81
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
- тып	Вакуумны
- эфектыўны дыяметр, мм
CBS	228,6
ABS	177,8–203,2
- суадносіны
CBS	5,5:1
ABS	6,0:1
Абмежавальнік ціску	4DR 5DR
- ціск уключэння, мпа	2,55 3,9
- стаўленне дэкампрэсіі	0,27:1 0,32:1
Пярэднія тормазы
- тып	Дыскавыя, вентыляваныя
– дыяметр тармазнога дыска, мм	257
– таўшчыня тармазнога дыска, мм	24
- таўшчыня тармазных калодак, мм	11
- дыяметр цыліндру, мм	54
Заднія дыскавыя тормазы
– дыяметр тармазнога дыска, мм	258
– таўшчыня тармазнога дыска, мм	10
- таўшчыня тармазных калодак, мм	9
Заднія барабанныя тормазы
- унутраны дыяметр тармазнога барабана, мм	203,2
- таўшчыня тармазных калодак, мм	9,4
- дыяметр цыліндру, мм	405
Стаяначны тормаз	Механічны, які ўздзейнічае на заднія колы

Антыблакіровачная сістэма тармазоў

Дадзеныя	Значэнне
Блок кіравання ECU
- напружанне харчавання, У	10–16
- дыяпазон тэмператур,°C	–40…110
Кантрольная лямпа: ABS, EBD
- напружанне харчавання, У	12
- спажываны ток, ма	80
Датчык частаты кручэння кола
- супраціў, Ом	1275–1495
- выходная частата, Гц	15–2000
– выходная напруга, У	0,15
- паветраны зазор, мм	0,2–1,2
Гідраўлічны блок HECU
- вага, кг	2,5
- рухавік	12 У, 30 А
- магутнасць рухавіка, Вт	180
– прадукцыйнасць, см³/с	5,5

Зыходнік тэксту знаходзіцца на партале HYUNDAIBOOK

Рэгуліровачныя дадзеныя

Дадзеныя	Значэнне
Вышыня ўстаноўкі педалі тормазу, мм	170
Ход педалі тормазу, мм	128
Зазор выключальніка стоп-сігналаў, мм	0,5–1,0
Вольны ход педалі тормазу, мм	3–8
Зазор паміж штурхачом вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў і галоўным тармазным цыліндрам, мм	0
Ход рычага стаяначнага тормазу пры зацягванні яго высілкам 196 Н	8 пстрычак
Мінімальна дапушчальная таўшчыня накладак перадпакояў тармазных калодак, мм	2
Мінімальна дапушчальная таўшчыня тармазной кружэлкі, мм	22,4
Мінімальна дапушчальная таўшчыня накладак задніх тармазных калодак (барабанны тормаз), мм	1
Максімальна дапушчальны дыяметр расточвання тармазнога барабана, мм	205,2
Мінімальна дапушчальная таўшчыня задняй тармазной кружэлкі, мм	8

Моманты зацяжкі, Н·м

Дадзеныя	Значэнне
Гайкі мацавання галоўнага тармазнога цыліндру да кранштэйна	8–12
Гайкі мацавання кранштэйна галоўнага тармазнога цыліндру	13–16
Штуцэр вакуумнага шланга да паветранай пашыральнай камеры	15–18
Штуцэр прапампоўкі	7–9
Злучальныя гайкі тармазных трубак	13–17
Ніт мацавання накіроўвалага пальца суппорта	22–32
Ніты мацавання суппорта да паваротнага кулака	65–75
Пустотелый ніт мацавання тармазнога шланга да пярэдняга суппорт	25–30
Ніты мацавання працоўнага тармазнога цыліндру	12–18
Пярэдні датчык частаты кручэння кола	8,2–9,7
Задні датчык частаты кручэння кола	8,2–9,7
Ніты мацавання блока кіравання і гідраўлічнага блока HECU	8–10
Ніты мацавання кранштэйнаў блока кіравання ECU і гідраўлічнага блока HECU	9–10
Шэсць тармазных трубак да гідраўлічнага блока	13–17

Папярэджанне! Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новыя самакантральныя гайкі.

Агульная інфармацыя

На аўтамабілях выкарыстоўваецца працоўная тармазная сістэма з гідраўлічным прывадам.

Сістэма працуе наступным чынам:

• педаль тормазу звязана з галоўным тармазным цыліндрам;
• калі педаль націскаецца, вадкасць пад ціскам ад галоўнага тармазнога цыліндру па металічных трубках і гнуткім шлангам перадаецца да перадпакояў і заднім тармазным механізмам;
• працоўныя тармазныя цыліндры ўяўляюць сабой гідраўлічныя мадулятары, якія пераўтвараюць ціск вадкасці, стваранае ў галоўным тармазным цыліндры, у перасоўванне элементаў тармазнога механізму;
• пярэднія і заднія поршні суппорта тормазы перамяшчаюцца і за кошт трэння аб тармазныя кружэлкі і барабаны забяспечваюць патрабаванае запаволенне аўтамабіля;
• пры адпушчэнні педалі тормазу ціск у сістэме памяншаецца.

Тармазныя калодкі і поршні вяртаюцца да нейтральнага або зыходнага становішча і тармажэнне спыняецца.

Пры памяншэнні ўзроўня тармазной вадкасці датчык узроўня вадкасці ў галоўным тармазным цыліндры ўключае кантрольную лямпу ў камбінацыі прыбораў. Калі кантрольная лямпа гарыць, у першую чаргу, праверце, што стаяначны тормаз адпушчаны, бо лямпа паказвае на паніжаны ўзровень вадкасці і зацягнуты стаяначны тормаз.