Pred začatím akýchkoľvek opráv je potrebné oboznámiť sa s postupom ich vykonania, ktorý je opísaný v príslušnej kapitole.
Všetky kapitoly návodu obsahujú informácie o nastavení, údržbe, technickom servise, demontáži a inštalácii zariadení, ako aj popis postupov opravy.
Považujeme za potrebné spomenúť dva základné pravidlá mechaniky.
Prvé pravidlo: Vždy, keď sa hovorí o ľavej strane auta alebo motora, myslí sa tým strana vodiča. Pravá strana je teda stranou spolujazdca
Druhým pravidlom je, že všetky skrutky a matice sa otáčajú proti smeru hodinových ručičiek a uťahujú sa v smere hodinových ručičiek.
Pri vykonávaní mechanických prác sa zvyčajne robia tri chyby.
Prvá chyba: porušenie poradia montáže, demontáže alebo nastavenia. Porušenie poradia demontáže akejkoľvek časti alebo jej montáže, nesprávne vykonanie práce vedie nielen k strate času, ale aj k poruchám. Všetky procesy musia byť vykonané v poradí uvedenom v pokynoch. Pred demontážou veľmi zložitej zostavy možno budete musieť nakresliť obrázok zostavy, aby ste sa uistili, že ste všetky komponenty vrátili na svoje správne miesta. Pri vykonávaní nastavovacích prác (najmä počas nastavovacích a ladiacích prác) je potrebné prísne dodržiavať stanovené poradie prác. Často jedna nastavovacia operácia ovplyvňuje inú, a preto je ťažké dosiahnuť uspokojivý výsledok, pokiaľ sa každá úprava nevykoná tak, aby nebola ovplyvnená inou nastavovacou operáciou.
Druhá chyba: nadmerné utiahnutie (alebo nedostatočné utiahnutie) matice a skrutky. Prílišné utiahnutie matíc a skrutiek zvyčajne spôsobí poruchu, zatiaľ čo nedostatočné utiahnutie môže spôsobiť vibrácie a poruchu spojovacích prvkov, najmä v prípade hliníkových dielov. Dodržiavajte špecifikácie krútiaceho momentu a počas montáže používajte momentový kľúč. Ak nie je uvedený krútiaci moment, nezabudnite, že použitie správneho nástroja zabráni nadmernému utiahnutiu upevňovacieho prvku. Stúpanie závitu je často také malé, že sila, ktorou pôsobíte na kľúč, výrazne znásobí silu, ktorá skutočne pôsobí na súčiastku, ktorú skrutkujete. Pri inštalácii zapaľovacích sviečok, najmä ak sú zapaľovacie sviečky zaskrutkované do hliníkovej hlavy valcov, treba mať na pamäti, že príliš malý krútiaci moment nebude schopný pevne pritlačiť tesnenie, čo spôsobí únik spaľovacích plynov a následne prehriatie zapaľovacej sviečky a častí motora. Príliš veľký krútiaci moment môže poškodiť závity a deformovať zapaľovaciu sviečku, čo zmení iskrovú medzeru elektródy.
[Pôvodná verzia článku na webovej stránke HYUNDAIBOOK.RU]
Na základe vyššie uvedeného sa odporúča zakúpiť si momentový kľúč.
Tretia chyba: krútenie nití. K prekrúteniu závitu dochádza, keď je súčiastka, ako napríklad skrutka do matice alebo odliatku, zatĺkaná pod nesprávnym uhlom alebo ak na súčiastku pôsobí nadmerná sila, čo spôsobí poškodenie závitu. Krútenie závitu sa najčastejšie vyskytuje na ťažko dostupných miestach. V takýchto prípadoch sa odporúča vyčistiť a namazať upevňovacie prvky a začať skrutkovať časť dielu, ktorá je nainštalovaná rovno, pričom ju vediete prstami. Ak narazíte na odpor, odskrutkujte diel a skúste ho nainštalovať pod iným uhlom, aby zapadol do objímky a dal sa bez väčšej námahy otáčať. Neinštalujte kľúč na diel, kým ho nie je niekoľkokrát zaskrutkovaný rukou. Ak cítite odpor a súčiastka úplne nezapadne do objímky, nepoužívajte ďalšiu silu! Odskrutkujte súčiastku, skontrolujte jej čistotu a správne zaskrutkovanie.
Nikdy sa neponáhľajte a buďte trpezliví; po získaní určitých skúseností sa oprava auta stane pre vás príjemným koníčkom.