Рад квачила (Hyundai Elantra J1)

Пренос силе између мотора и мењача врши се помоћу квачила, које ради користећи силу трења. Две суседне површине стежу трећу и држе је тако чврсто да се она ротира заједно са овим површинама. Значење овога је да се ова веза може прекинути у било ком тренутку. Замајац и потисна плоча са опругом су чврсто повезани са мотором. Између њих је стегнут погонски диск квачила, који је повезан са вратилом мењача помоћу клинастог зглоба.

Још једну важну функцију обавља лежај квачила: када се притисне педала квачила, она под дејством механизма погона квачила притиска потисну плочу и савладава силу опруге потисне плоче. Погонски диск се затим ослобађа из свог присилно стегнутог положаја и може се слободно окретати између потисне плоче и замајца. Мотор и мењач су одвојени.

Возило је опремљено хидрауличним погоном квачила. Квачило је једнодискно, суво, са дијафрагмалном опругом.

Диск квачила се слободно креће дуж улазног вратила мењача са жлебовима и заузима потребан положај између замајца и потисне плоче када се притисне опруга потисне плоче. Фрикционе облоге су причвршћене за диск квачила и имају опружну облогу како би апсорбовале вибрације мењача и побољшале одвод снаге.