Ambreiaj — demontare, verificare, montare (Hyundai Sonata EF)

Demontarea

1. Deconectați cutia de viteze de la motor (vezi capitolul "Transmisie manuală").

2. Scoateți maneta de eliberare a ambreiajului.

• a) Deșurubați piulița manetei de eliberare a ambreiajului și scoateți șaiba.

• b) Scoateți știftul și inelul de reținere din cilindrul auxiliar de eliberare a ambreiajului.
• c) Scoateți maneta de eliberare a ambreiajului.

Notă: Nu este posibil să demontați ansamblul transmisiei fără a urma pașii de mai sus, deoarece carcasa ambreiajului, rulmentul de eliberare și furca de deblocare a ambreiajului sunt fixate împreună.

3. Scoateți cilindrul auxiliar de eliberare a ambreiajului (vezi secțiunea "Cilindru secundar de deblocare a ambreiajului").

4. Scoateți lagărul de deblocare.

• a) Rotiți lagărul de deblocare în orice direcție pentru a localiza blocarea inelului elastic.
• b) Introduceți brațele de tragere sub șaiba moletă și centrați-le pe inelul de reținere.
• c) Depărtați capetele inelului de reținere apăsând pe rulment, așa cum se arată în figură.

• d) În timp ce țineți capetele inelului de fixare depărtate, trageți lagărul de deblocare și scoateți-l.

• e) Instalați o unealtă specială în discul antrenat de ambreiaj pentru a preveni căderea acestuia.

• e) Slăbiți șuruburile care fixează carcasa ambreiajului de volantă într-o secvență diagonală în mai multe treceri. Slăbiți șuruburile de montare nu mai mult de una sau două ture odată pentru a evita deteriorarea carcasei ambreiajului.

Atenție: Nu curățați placa de ambreiaj și nu eliberați rulmentul cu solvent.

• g) Scoateți arborele furcii de eliberare a ambreiajului și rulmentul.

Examinare

1. Verificați capacul ambreiajului.

• a) Curăţaţi carcasa ambreiajului de praf folosind un aspirator sau o cârpă. Nu utilizați aer comprimat în acest scop. Verificați dacă există scurgeri de ulei prin simeringul de ulei al arborelui cotit din spate al motorului și prin simeringul de ulei al transmisiei din față. Dacă există scurgeri, efectuați reparațiile necesare.
• b) Suprafața de frecare a plăcii de presiune trebuie să fie uzată uniform. Dacă orice parte a suprafeței discului este uzată excesiv, placa de presiune nu a fost instalată corect.

Notă: Înainte de verificare, curățați suprafața de frecare a plăcii de presiune cu un solvent de curățare.

• c) Verificați planeitatea suprafeței plăcii de presiune folosind un pătrat. Dacă denivelările suprafeței depășesc valoarea admisă, înlocuiți placa de presiune.
• Valoarea limită: 0,5 mm
• d) Verificați capetele petalelor arcului diafragmei pentru uzură și simetrie în pozițiile lor relative. Înlocuiți arcul dacă există uzură semnificativă sau diferența dintre pozițiile relative ale capetelor petalelor depășește valoarea maximă admisă.
• Valoarea limită: 0,5 mm
• e) Verificați suprafața plăcii de presiune pentru uzură, fisuri sau decolorare.
• f) Verificați dacă niturile care fixează elementele carcasei nu sunt slăbite și, dacă este necesar, înlocuiți ansamblul carcasei ambreiajului.

2. Verificați volantul.

• a) Verificați suprafața de frecare a volantului pentru decolorare, deteriorare minoră, fisuri mici și uzură.
• b) Verificați dacă cele trei știfturi ale volantului sunt instalate corect.

3. Verificați discul condus

• a) Verificați suprafața de frecare a discului antrenat de ambreiaj pentru nituri slăbite, contact neuniform, deteriorare cauzată de zgârieturi, contaminare cu ulei sau grăsime. Înlocuiți discul condus dacă este defect.

Notă: Nu atingeți placa de ambreiaj cu mâinile murdare sau cu mănuși. Înlocuiți discul antrenat de ambreiaj dacă suprafața sa este contaminată cu ulei sau grăsime.

• b) Măsurați distanța de la suprafața garniturilor de frecare până la capetele niturilor discului antrenat de ambreiaj și înlocuiți discul dacă valoarea măsurată este mai mică decât valoarea maximă admisă.
• Valoarea limită: 0,3 mm

• c) Verificați canelurile și arcurile amortizorului discului antrenat de ambreiaj pentru uzură excesivă, joc sau deteriorare. Dacă există defecte, înlocuiți discul.
• d) Curăţaţi canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze şi instalaţi discul antrenat de ambreiaj. Dacă placa de ambreiaj nu se mișcă lin sau există joc excesiv, înlocuiți placa de ambreiaj și/sau arborele de intrare al transmisiei.

Diametrul (exterior/interior) al garniturilor discurilor antrenate de ambreiaj:

• pentru modelele dinainte de 2001:
• cu motoare cu volum de lucru:
• 2,0 l: 215/145 mm
• 2,4 L, 2,7 L: 225 / 150 mm
• pentru modelele din 2001: 225/150 mm

Grosimea discului antrenat de ambreiaj (în stare liberă) în jurul circumferinței căptușelii discului:

• pentru modelele dinainte de 2001:
• cu motoare cu volum de lucru:
• 2,0 L: 8,2-8,8 mm
• 2,4 L: 8,4-9,0 mm
• pentru modelele din 2001: 8,3-8,9 mm

4. Verificați lagărul de deblocare pentru a nu se bloca, deteriora sau zgomot anormal la rotire. Verificați, de asemenea, suprafața de contact dintre rulmentul de deblocare și arcul cu diafragmă pentru uzură. Înlocuiți rulmentul dacă este necesar.

Atenție: lagărul de deblocare este umplut cu unsoare specială. Nu spălați rulmentul cu solvent sau ulei.

5. Verificaţi furca de eliberare a ambreiajului.

Dacă suprafața de contact a furcii de eliberare a ambreiajului cu rulmentul de eliberare este uzată excesiv, înlocuiți ansamblul furcii de eliberare a ambreiajului.

Instalare

1. Aplicați unsoare pe canelurile butucului discului antrenat de ambreiaj.

• Lubrifiant: CASMOLY L9508

Atenție: Aveți grijă să nu aplicați cantități excesive de lubrifiant pe fiecare piesă atunci când instalați ambreiajul. Ungerea excesivă poate face ca ambreiajul să alunece și vehiculul să se zvâcnească atunci când ambreiajul este cuplat la începutul conducerii.

2. Folosind unealta specială, instalați discul antrenat de ambreiaj pe volant.



3. Instalați ansamblul carcasei ambreiajului pe volant și strângeți temporar șuruburile de montare într-o secvență diagonală în mai multe treceri.

• Cuplu de strângere: 15-22 Nm

4. Aliniați rulmentul de eliberare cu furca de eliberare a ambreiajului și apoi instalați ansamblul în bucșa carcasei ambreiajului.

Atenție: Aplicați unsoare multifuncțională sau următoarea unsoare pe bucșa rulmentului și punctele sale de contact cu furca de deblocare a ambreiajului.

• Lubrifiant: CASMOL Y L9508

5. Montați maneta de eliberare a ambreiajului în furca de eliberare a ambreiajului.



6. Instalaţi ansamblul transmisiei pe motor.



7. Apăsaţi maneta de eliberare a ambreiajului în direcţia săgeţii. Dacă auziți un clic, atunci rulmentul de eliberare și carcasa ambreiajului sunt aliniate corect. Dacă ansamblul nu este fixat în locul de instalare, efectuați din nou operațiunile începând de la punctul "1". Pârghia de eliberare a ambreiajului se mișcă într-un interval de 3° sau mai puțin.



Dacă raza de operare a pârghiei este mai mare de 3°, atunci rulmentul de deblocare și carcasa ambreiajului nu sunt aliniate corect. Apăsați din nou maneta de eliberare a ambreiajului în direcția săgeții.

(Textul este furnizat de resursa web: «hyundaibook.ru»)