Cuprins: Demontare și instalare ⇓ Examinare ⇓
Galerie de evacuare (motoare 2,0 L/2,4 L, tip 1).
1 - scut termic, 2 - suport de montare a motorului, 3 - galerie de evacuare, 4 - garnitură galerie de evacuare, 5 - garnitură, 6 - conductă de evacuare.
Notă: la modelele cu motoare de 2,0 L/2,4 L a fost instalată și o galerie de evacuare (tip 2) combinată cu un convertor catalitic.
Colector de evacuare (motor 2,7 l, tip 1).
1 - scut termic, 2 - colector de evacuare, 3 - garnitură, 4 - senzor de oxigen, 5 - conductă de evacuare.
Colector de evacuare (motor 2,7 l, tip 2).
1 - scut termic, 2 - galeria de evacuare a chiulasei stângi, 3 - galeria de evacuare a chiulasei din dreapta, 4 - garnitura galeriei de evacuare, 5 - garnitura, 6 - teava de evacuare, 7 - senzor de oxigen.
Demontare și instalare
1. Scoateți scutul termic al galeriei de evacuare.
Motoare 2,0 l / 2,4 l |
Motor 2,7 l. |
2. Scoateți ansamblul galeriei de evacuare de pe chiulasă.
Motor 2,7 l.
3. Scoateți garnitura galeriei de evacuare.
4. Montați galeria de evacuare pe garnitură și strângeți piulițele la cuplul nominal.
Cuplu de strângere:
- Motoare 2,0 l/2,4 l:
- M8: 25-30 Nm
- M10: 35-55 Nm
- Motor 2,7 l: 25-30 Nm
Atenție: Înlocuiți garnitura galeriei de evacuare cu una nouă înainte de reinstalare.
Notă: După îndepărtarea piulițelor autoblocante, înlocuiți-le cu altele noi.
5. Instalați scutul termic.
Examinare
1. Verificați galeria de evacuare pentru crăpături și deteriorare.
2. Folosind o riglă de precizie și un indicator de palpație, măsurați deformarea (în afara planei) a suprafeței de îmbinare a galeriei de evacuare.
Neplaneitatea suprafeței de împerechere:
- Nominal: mai puțin de 0,15 mm
- Maxim admisibil: 0,30 mm
Motor 2,7 l.