Sadržaj: Skidanje i ugradnja ⇓ Ispitivanje ⇓
Ispušni razvodnik (2.0L/2.4L motori, tip 1).
1 - toplinski štit, 2 - nosač motora, 3 - ispušni razvodnik, 4 - brtva ispušnog razvodnika, 5 - brtva, 6 - ispušna cijev.
Napomena: na modelima s motorima 2,0 L/2,4 L također je ugrađena ispušna grana (tip 2) u kombinaciji s katalizatorom.
Ispušna grana (motor 2,7 l, tip 1).
1 - toplinski štit, 2 - ispušni razvodnik, 3 - brtva, 4 - senzor kisika, 5 - ispušna cijev.
Ispušna grana (motor 2,7 l, tip 2).
1 - toplinski štit, 2 - ispušni razvodnik lijeve glave motora, 3 - ispušni razvodnik desne glave motora, 4 - brtva ispušnog razvodnika, 5 - brtva, 6 - ispušna cijev, 7 - senzor kisika.
Skidanje i ugradnja
1. Uklonite toplinski štit ispušne grane.
Motori 2,0 l / 2,4 l |
Motor 2,7 l. |
2. Uklonite sklop ispušne grane s glave cilindra.
Motor 2,7 l.
3. Uklonite brtvu ispušnog razvodnika.
4. Ugradite ispušni razvodnik na brtvu i zategnite matice na nominalni moment.
Moment pritezanja:
- Motori 2,0 l/2,4 l:
- M8: 25-30 Nm
- M10: 35-55 Nm
- Motor 2,7 l: 25-30 Nm
Oprez: Zamijenite brtvu ispušnog razvodnika novom prije ponovne ugradnje.
Napomena: Nakon uklanjanja samosigurnosnih matica, zamijenite ih novima.
5. Ugradite toplinski štit.
Ispitivanje
1. Provjerite ima li na ispušnom razvodniku pukotina i oštećenja.
2. Koristeći precizno ravnalo i mjerač, izmjerite iskrivljenost (izvan ravnosti) spojne površine ispušnog razvodnika.
Neravnina spojne površine:
- Nominalno: manje od 0,15 mm
- Maksimalno dopušteno: 0,30 mm
Motor 2,7 l.