Cuprins: Îndepărtare ⇓ Verificarea și ajustarea ⇓
Cuplu de strângere, Nm
Îndepărtare
1. Demontați ansamblul galeriei de admisie.
2. Deconectați clemele care fixează furtunurile de presiune și de evacuare ale servodirecției.
3. Goliți lichidul de servodirecție.
4. Deconectați racordurile conductei de presiune și de scurgere a servodirecției de la caseta de direcție.
5. Deconectați ansamblul arborelui de direcție de la caseta de direcție de pe partea pasagerului.
6. Scoateți clema, trageți afară burduful și scoateți placa de montare a burdufului.
7. Ridicați mașina pe elevator.
8. Scoateți roțile din față.
9. După scoaterea știftului spintecat, deconectați tija de direcție de la fuzetă folosind o unealtă specială.
Materialul original se află pe site-ul web [HYUNDAIBOOK]
10. Scoateți suportul de montare al stabilizatorului din partea dreaptă.
11. Demontați ansamblul tobei de eșapament din față.
12. Scoateți suporturile de montare a casetei de direcție și suportul care le susține pe ambele (presiune și scurgere) conductă.
13. Demontați ansamblul casetei de direcție spre partea dreaptă a vehiculului.
Verificarea și ajustarea
Așezați carterul într-o menghină cu fălci moi.
Preîncărcarea angrenajului
1. Pentru a măsura preîncărcarea, rotiți roata dințată de acționare cu o viteză de 1 rotație la 4-6 secunde. Comparați valoarea obținută cu valoarea standard.
Preîncărcarea totală a angrenajului (valoare standard) — 0,6-1,3 Nm
Notă: Preîncărcarea se măsoară pe întreaga lungime a cursei cremalierei.
2. Dacă valoarea măsurată nu se încadrează în valoarea standard, reglați mai întâi dopul rulmentului, apoi verificați din nou preîncărcarea generală a angrenajului.
3. Dacă reglarea nu reușește să atingă preîncărcarea totală necesară a angrenajului, verificați sau înlocuiți componentele dopului rulmentului.
Rezistența tijei de direcție
1. Mișcați puternic tija de direcție de 10 ori.
2. Folosind o cântară cu arc, măsurați rezistența la oscilație a tijei de direcție.
Rezistența tijei de direcție (valoare standard) — 8-22 N (2-5 Nm)
3. Dacă valoarea măsurată depășește valoarea standard superioară, înlocuiți ansamblul tijei de direcție.
Notă: Dacă tija de direcție se balansează lin și fără joc excesiv, aceasta poate fi utilizată chiar dacă valoarea măsurată este sub valoarea standard inferioară. Dacă valoarea obținută este mai mică de 4,3 N, înlocuiți tija de direcție.