Montaż automatycznej skrzyni biegów — demontaż i montaż (Hyundai Tucson LM)

Wyjmowanie

1. Zdemontuj następujące części: pokrywę silnika (B) i kanał powietrza (A).

Zespół filtra powietrza (C). Bateria i półka (D).





2. Usuń przewód uziemiający odkręcając śrubę (A).





3. Wymontuj linkę zmiany biegów (C), odkręcając nakrętkę (A) i śrubę (B).



Niniejsza publikacja opiera się na informacjach z portalu [HYUNDAIBOOK]

Uwaga: Moment dokręcania:

• (A) 7,8 - 11,8 Nm.
• (B) 14,7–21,6 Nm.

4. Odłącz złącze elektrozaworu (B) i złącze wyłącznika zwalniacza (A).



5. Odłącz wąż (B), zdejmując obejmę węża chłodnicy oleju przekładniowego (A).



6. W przypadku A6MF1: Wykręcić śrubę (A) mocującą wspornik drutu.





7. Wykręć górne śruby (A) ze skrzyni biegów.

8. Wykręcić śruby (B) mocujące rozrusznik.

Uwaga: Moment dokręcania:

• (A) 42,2–54,0 Nm.
• (B) 49,0–63,7 Nm.

9. Zdejmij górną osłonę maski lub silniczek wycieraczek.

10. Zdejmij zespół panelu (A).



11. Za pomocą mocowania silnika (mocowanie (A) nr: 092Q0-2S000, belka (B) nr: 09200-38001) bezpiecznie zamontuj silnik i skrzynię biegów.

Uwaga.

Ze względów bezpieczeństwa podczas zawieszania zespołu silnika i skrzyni biegów należy podeprzeć silnik również od dołu za pomocą podnośnika.

W takim przypadku podnośnik należy zamontować pod miską olejową. Pomiędzy podnośnikiem a miską olejową należy umieścić gumową uszczelkę, aby zapobiec uszkodzeniu miski olejowej.

12. Wykręć śrubę (A) ze wspornika mocowania skrzyni biegów.

Uwaga: Moment dokręcania: 88,3 - 107,9 Nm.

13. Zdejmij osłonę silnika (A).



14. Usuń następujące części:

• A. Koła przednie.
• B. Montaż ramy pomocniczej.
• C. Wały napędowe ze skrzyni biegów.
• D. Wał Kardana.
• E. W przypadku pojazdów z napędem na 4 koła: Wymontuj zespół skrzynki rozdzielczej.

A6MF1

15. Zdejmij osłonę przeciwkurzową (A).



16. Wykręć 4 śruby mocujące przemiennik momentu obrotowego (A), obracając wał korbowy.

Uwaga: Moment dokręcania: 45,1 - 52,0 Nm.

17. Zdemontować skrzynię biegów za pomocą podnośnika odkręcając śruby (A - 4 szt., B - 2 szt.).

Uwaga: Moment dokręcania:

• (A): 29,4–41,2 Nm.
• (B): 42,2–54,0 Nm.

A6LF2

18. Zdejmij pokrywę boczną (A).





19. Wymontuj wspornik rolki podporowej (C).

Uwaga: Moment dokręcania: (A) 58,8 - 78,5 Nm.

20. Zdejmij osłonę przeciwkurzową (A).



21. Odkręcić 6 śrub (A) mocujących przemiennik momentu obrotowego podczas obracania wału korbowego.

Uwaga: Moment dokręcania: 45,1 - 52,0 Nm.

22. Zdemontować skrzynię biegów za pomocą podnośnika odkręcając śruby (A - 3 szt., B - 3 szt.).

Uwaga: Moment dokręcania: (A, B) 42,2 - 53,9 Nm.

Instalacja

1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

2. Po instalacji wykonaj następujące czynności:

• Wymień płyn wspomagania układu kierowniczego i odpowietrz układ.
• Dolać oleju do skrzyni biegów.