Układ dolotowy silnika benzynowego (Hyundai Tucson LM)

Kolektor dolotowy

Demontaż i montaż

1. Odłącz kabel od zacisku ujemnego (A) akumulatora.

Uwaga: Moment dokręcania: 4,0-6,0 Nm.

2. Zdejmij pokrywę silnika (B).

3. Wymontuj kanał powietrzny (C).



4. Odłącz wąż odpowietrzający (A), wąż wlotu powietrza (B) i wyjmij zespół filtra powietrza (C).

Uwaga: Moment dokręcania:

• Śruba zacisku węża: 2,9-4,9 Nm.
• Śruby filtra powietrza: 7,8-11,8 Nm.

(Pełna wersja znajduje się na stronie internetowej: «hyundaibook.ru»)



5. Wykręć korek spustowy (A) i spuść płyn chłodzący. Zdejmij korek chłodnicy, aby przyspieszyć opróżnianie.



6. Odłącz górny wąż chłodnicy (A).



7. Odłącz złącze (A) zaworu sterującego olejem (OCV).



8. Odłącz złącze (A) układu zmiennej kolektora dolotowego (VIS), złącze czujnika ciśnienia oleju (B), złącze czujnika spalania stukowego (C), złącze wyłącznika sprężarki klimatyzacji (D) i złącze alternatora (E).





9. Odłączyć złącza wtryskiwaczy (A).



10. Odłącz złącze (A) elektrycznego korpusu przepustnicy (ETC), złącze (B) czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) i złącze czujnika temperatury powietrza dolotowego (IATS).



11. Odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej (A).



12. Odłącz przewód paliwowy (A).





13. Odłącz wąż podciśnieniowy wspomagania hamulców (A), wąż (B) elektrozaworu sterującego upustem (PCSV) i węże płynu chłodzącego (C) od korpusu przepustnicy.



14. Wymontuj wspornik kolektora dolotowego (A), następnie odłącz złącza czujnika od wspornika montażowego.

Uwaga: Moment dokręcania: 18,6 - 23,5 Nm.

15. Wymontuj kolektor dolotowy (A).

Uwaga: Moment dokręcania: 18,6 - 23,5 Nm.

16. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.