
2. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy. Następnie uruchom silnik i na postoju kilka razy obróć kierownicę, aż temperatura płynu wzrośnie do około 50-60°C.
3. Ustawić tryb pracy silnika na 1000 obr./min.
4. Całkowicie zamknij zawór odcinający na manometrze, zmierz ciśnienie płynu w pompie wspomagania i sprawdź, czy odpowiada wartości nominalnej.
- Wartość nominalna: 80 kg/cm²
Uwaga: Zawór odcinający na manometrze nie powinien być zamknięty dłużej niż 10 sekund.
5. Odłączyć narzędzie specjalne, podłączyć wąż wtryskowy i dokręcić mocowania węża.
- Moment dokręcania: 55-65 Nm
6. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy.
Publikacja została zapożyczona ze strony internetowej HyundaiBook.ru
