Ostrzeżenie: Przypadkowe wyzwolenie poduszki powietrznej może spowodować poważne obrażenia, dlatego należy wykonywać wyłącznie procedury i narzędzia określone w tym rozdziale.
1. Podczas wykonywania prac przy układzie SRS, po przekręceniu kluczyka w pozycję "LOCK" i odłączeniu ujemnego przewodu akumulatora, należy odczekać co najmniej 30 sekund przed przystąpieniem do dalszych prac.
Przestroga: System SRS zaprojektowano tak, aby przez krótki czas (co najmniej 150 ms) utrzymywał wystarczające napięcie (zasilanie awaryjne), aby wyzwolić poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa w przypadku utraty zasilania z akumulatora w wyniku wypadku.
Uwaga: po odłączeniu kabla od ujemnego bieguna akumulatora pamięć niektórych urządzeń elektronicznych (zegar, system audio itp.) zostanie skasowana. Dlatego przed przystąpieniem do pracy zapisz podstawowe ustawienia z pamięci systemu audio. Po zakończeniu prac należy przywrócić podstawowe ustawienia systemu audio do stanu pierwotnego oraz wyregulować wartości zegara elektronicznego.
2. Ponieważ oznaki nieprawidłowego działania systemu SRS są trudne do wykrycia, podczas rozwiązywania problemów głównym źródłem informacji o systemie są kody usterek.
3. Podczas rozwiązywania problemów z systemem SRS zawsze sprawdź kody usterek przed odłączeniem ujemnego przewodu akumulatora.
4. Nigdy nie instaluj komponentów SRS z innego pojazdu. Podczas wymiany komponentów systemu należy używać wyłącznie nowych, oryginalnych części zamiennych.
5. Po wyzwoleniu poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa należy wymienić aktywowane elementy systemu oraz elektroniczną jednostkę sterującą SRS na nowe.
Uwaga:
- Element SRS (poduszka powietrzna lub napinacz pasa bezpieczeństwa) może zadziałać tylko raz. Upewnij się, że element został wymieniony po wyłączeniu.
- Podczas prac przy napinaczu pasa bezpieczeństwa należy nosić okulary i rękawice ochronne. Jeżeli zawartość zapalnika zetknie się ze skórą, natychmiast przemyj zanieczyszczone miejsce wodą z mydłem.
6. Nigdy nie próbuj demontować modułu poduszki powietrznej, napinacza pasa bezpieczeństwa, przewodu spiralnego i wiązki przewodów SRS, ponieważ nie nadają się one do naprawy ani ponownego użycia.
Ostrzeżenie: Moduł poduszki powietrznej zawiera substancję toksyczną i łatwopalną.
7. Nie próbuj sprawdzać modułu poduszki powietrznej lub napinacza pasów za pomocą przyrządów elektrycznych (np. mierzyć rezystancję) ani w żaden inny sposób nie manipulować przy elementach SRS.
Uwaga: gdy tester mierzy rezystancję obwodu elektrycznego zapalnika elementu, może nastąpić nieuprawniona operacja.
8. Jeżeli jakikolwiek element SRS upadł lub został uderzony przez inny przedmiot, lub jeżeli na obudowie, wsporniku lub złączu zostaną wykryte pęknięcia, wgniecenia, odkształcenia, korozja lub inne wady, należy wymienić ten element na nowy.
9. Trzymaj moduły poduszek powietrznych i napinacze pasów z dala od wody, oleju i paliwa. Nie dopuścić, aby moduł poduszki powietrznej i napinacz pasów osiągnęły temperaturę powyżej 93°C.
10. Części systemu SRS wymontowane tymczasowo z pojazdu należy przechowywać w czystym i suchym miejscu, poza zasięgiem urządzeń elektrycznych. Moduł poduszki powietrznej należy przechowywać na płaskiej, poziomej powierzchni podkładką ochronną (miękką stroną) skierowaną do góry. Zabrania się umieszczania na tych częściach ciał obcych lub przechowywania ich poprzez układanie jednego elementu na drugim.
11. Jeżeli pojazd jest wyposażony w boczne poduszki powietrzne przednich siedzeń, to:
- a) Nie instaluj żadnych akcesoriów na module bocznej poduszki powietrznej lub w jego pobliżu.
- b) Nie przykładaj dużej siły do boku oparcia siedzenia.
- c) Przed jazdą nie należy zakrywać siedzeń żadnymi dodatkowymi pokrowcami, gdyż zamontowanie dodatkowych lub nieoryginalnych pokrowców zmniejszy skuteczność bocznej poduszki powietrznej.
12. Podczas wykonywania prac w pomieszczeniach, w których zamontowane są elementy systemu SRS oraz (nawet jeżeli prace te nie są bezpośrednio związane z elementami systemu SRS) należy przestrzegać następujących wymagań:
- a) Podczas demontażu lub montażu części nie dopuszczaj do wstrząsów ani uderzeń elementów systemu SRS.
Uwaga: Nie kładź żadnych przedmiotów na module poduszki powietrznej ani na napinaczu pasa bezpieczeństwa.
- b) Elementy SRS nie wytrzymują temperatur powyżej 93°C (elektroniczna jednostka sterująca SRS, moduły poduszek powietrznych, przewód spiralny, czujniki zderzenia bocznego i napinacze pasów), dlatego należy zdjąć powyższe elementy przed suszeniem pojazdu po malowaniu.
- c) Przed przystąpieniem do prac spawalniczych w samochodzie nie zapomnij odłączyć przewodu od ujemnego bieguna akumulatora, a także złączy modułów poduszek powietrznych i napinaczy pasów.
- d) Przy włączonym zapłonie unikać ostrych uderzeń młotkiem itp. przedmiotów na ciele w miejscu zamontowania elektronicznej jednostki sterującej SRS lub czujników uderzenia bocznego. W przeciwnym razie może to spowodować nieoczekiwane zadziałanie elementów układu SRS podczas konserwacji i napraw.
- e) Przed przystąpieniem do prac związanych z użyciem narzędzi pneumatycznych, udarowych, spawaniem części lub demontażem ciężkich elementów pojazdu (fotel, deska rozdzielcza itp.) wyłączyć zapłon i odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
- e) Podczas demontażu i montażu części nie dopuścić do przyciśnięcia przewodów systemu SRS. Aby uniknąć uszkodzenia złącza, podczas odłączania złącza komponentu SRS nie używaj dużej siły.
- g) W przypadku konieczności demontażu mechanizmu kierowniczego należy ustawić koła przednie na wprost i wyjąć kluczyk ze stacyjki.
13. Po zakończeniu prac przy systemie SRS lub pracach w miejscach, w których zamontowane są komponenty SRS, należy przeprowadzić kontrolę systemu za pomocą wskaźnika systemu SRS. W niektórych przypadkach wskaźnik SRS może wskazywać awarię w innych obwodach układów pojazdu. Dlatego też, jeśli zaświeci się kontrolka SRS, należy natychmiast po naprawie lub wymianie uszkodzonych części, w tym bezpiecznika, upewnić się, że kody usterek zostały skasowane testerem.
Etykiety ostrzegawcze
Na pojeździe wszystkie elementy systemu SRS, a także elementy z nim związane, posiadają odpowiednie etykiety opisujące wymagania eksploatacyjne i środki bezpieczeństwa. Położenie etykiet pokazano na rysunku.
